Василий Лазаренко из Украины собрал необычный автомобиль. Мало того, что кузов выполнен из дерева, автомобиль объединяет в себе два авто: современное купе и старинный кабриолет...

Василий Лазаренко из Украины собрал необычный автомобиль. Мало того, что кузов выполнен из дерева, автомобиль объединяет в себе два авто: современное купе и старинный кабриолет. За основу Василий Лазаренко взял Opel 1981 года, который тщательно отделал деревом, придав ему столь необычную форму.

У нас много автомобилей с тонированными стеклами. Наивные водители зачастую даже не сомневаются, что тонировка не добавляет безопасности и вредна для здоровья. Недавно довелось ехать на частном извозчике. У новой Lada были затонированы все стекла, кроме лобового, и водителю это явно мешало. Необходимость cменить полосу движения каждый раз вызывала у парня сложности. Когда пришлось маневрировать под мостом, новоявленный “таксист” и вовсе остановился. Действительно, через тонированные стекла даже днем было невозможно разглядеть происходящее сзади машины.
В разговоре выяснилось, что водительский стаж автовладельца не превышает месяца! Так зачем же ты устроил себе вечные сумерки в салоне?! “Парни сказали: надо тонировать, иначе “лоховато” смотрится”. Подобному стереотипу зачастую бывают подвержены и “звездные” водители.

Тюнер AC Schnitzer заявил, что его заряженная версия BMW 3 GP3.10 побила рекорд скорости для автомобилей, двигатель которых работает на газу!

GP3.10 получила двигатель с M5/M6 с мощностью 552 л.с. и крутящим моментом 400 Нм и усовершенствованную газовую установку Schnitzer. Теперь с такой мощностью новый прототип запросто может разогнаться до скорости 318 км\ч.

На многих сайтах в Рунете в октябре появились фото тюнингованной восьмерки. Путем хитрых манипуляций наши "кулибины" сделали из ВАЗ-2108 машину, внешне напоминающую знаменитый люксовый спорт-кар Lamborghini.
Фас и профиль гибрида выглядят весьма интересно, а вот задняя часть, и особенно фонари, с головой выдает российское происхождение удивительной машины.

Германский тюнинговый дом Mansory представляет модифицированные автомобили на автомобильном шоу во Франкфурте, и центральное место в дружном ряду изделий немецких мастеров занял прокачанный Bentley Continental GTC.

Для того, чтобы создать свое произведение Mansory модифицировал внешний вид автомобиля: добавлен фронтальный спойлер, оснащенный светодиодным огнями дневного света, добавлены широкие воздуховоды и карбоновые элементы кузова, боковые юбки, большая радиаторная решетка, четыре хромированные выхлопные трубы и 22 дюймовые колесные диски.

Двигатель разогнали до мощности, равной 641 лошадиной силе, и теперь максимальная скорость суперкара составляет 330 километров в час. До ста километров в час озверевший Bentley Continental GTC теперь может разгоняться за 4.4 секунды. За торможение будут отвечать 412 миллиметровые фронтальные и 405 миллиметровые задние тормозные диски.

Серия Continental берет свое начало в 1991 году, когда ее впервые представили на автосалоне в Женеве. Впоследствии появил

Неизвестные автолюбители модифицировали ВАЗ-2106, в результате чего получился отменный «спорткар» с откидными дверями а-ля Lamborghini Diablo. Кроме этого, легендарная шестерка получила тормоза Porsche, колеса на дисках с радиусом 18 дюймов и резиной 225/40, салон Recaro и модную радиаторную решетку.

Российские автомобилисты могут сделать суперкар даже из старого "Жигуленка". Необычную машину можно увидеть на улицах столицы. Судя по внешнему виду, этот автомобиль предназначен не для размеренных поездок по городу и уж точно не для бездорожья.

Машина привлекает внимание, где бы она не появлялась. Во многом благодаря броской окраске (матово-черная машина с ярко-оранжевыми вкраплениями) и аэродинамическому обвесу. Дополняют картину двери, которые открываются вверх, широкая решетка радиатора, яркие колесные диски и светодиодные узкие фары.

Судя по всему, в мире есть очень богатый любитель автомобилей… Hyundai.

По крайней мере, один чудак решил сделать из своего новенького Bentley Continental GT автомобиль под названием Hyundai. Сложно сказать, действительно ли управлять автомобилем с шильдиком Hyundai приятней, чем Bentley. Неизвестно также, сможет ли владелец подобного купе получить у психиатра справку о своей вменяемости. Остается надеяться, что просто кто-то решил пошутить и поработал над Bentley Continental GT в «Фотошопе».

Команда TechArt всегда превращала великолепные Porsche в нечто особенное, делая из вполне самодостаточных автомобилей абсолютно уникальные болиды.

Получая новую жизнь, они не только вступали в нее с новым именем, но и заряжались абсолютно уникальной энергетикой и убийственными техническими возможностями, сохраняя при этом фамильные черты. Porsche GT Street уже появлялась на свет однажды, когда вниманием не обошли модель Turbo в 996 кузове, теперь же пришло время второго поколения. В TechArt подчеркнули, что работа над следующим шедевром на базе Porsche Turbo в 997 кузове началась с чистого листа, так что никаких составляющих от предыдущего поколения у новой модели нет, за исключением главной цели – снова создать один из самых быстрых гражданских Porsche.

Изменения в аэродинамике получились, как всегда, эффектными и не менее эффективными, ведь для их создания постоянно использовалась аэродинамическая труба. Так что теперь многочисленная армия различных воздухозаборников с успехом преследует стандартные цели любого быстрого автомобиля – уменьшать коэффициент аэродинамического сопротивления, охлаждать то, что постоянно хочет сгореть, а также прижимать к земле то, что очень хочет взлететь. С эстетической точки зрения лучше всего удался передний бампер, у которого в недрах огромных зияющих отверстий очень красиво смотрятся диодные противотуманные фары. Впечатляют и 20-дюймовые колесные диски, выкрашенные в черный цвет, а также заднее антикрыло, под которым располагается маленький атомный реактор.

"Придворное" ателье компании Honda - Mugen - занимающееся доводкой автомобилей этой марки, объявило о намерениях выпустить ограниченную партию мощных седанов Civic Type-R, которые получат собственное имя Civic Mugen RR.

Эти автомобили появятся в продаже в Японии в сентябре, а всего будет собрано ровно 300 таких машин.

Новый седан отличается от японского Type-R форсированным с 225 до 240 лошадиных сил двухлитровым атмосферным двигателем. Добиться прибавки в 15 лошадиных сил специалистам Mugen удалось заменой распределительных валов, а также благодаря модернизации систем впуска и выпуска. Кроме того, часть кузовных панелей и деталей отделки интерьера были заменены на карбоновые или алюминиевые, что позволило снизить вес машины на 10 килограммов.

Каждый из 300 седанов Civic Mugen RR будет оснащаться эксклюзивными покрышками Bridgestone Potenza, разработанными специально для этой модели, а также новой спортивной подвеской и более мощными тормозами. В салоне машины появятся новые сиденья Recaro и спортивные аксессуары.

Многие, наверное, помнят красавца Ford Mustang Shelby GT500, на котором голливудский актер Николас Кейдж (Nicolas Cage) гонял в фильме «Угнать за 60 секунд». В картине этот автомобиль носил имя Элеанор (Eleanor).

Всем желающим ездить на подобном автомобиле (правда, для начала нужно приобрести Ford Mustang) смогла помочь шведская дизайн-студия – Thalon Design, специализирующаяся на разработке обвесов для машин.

Компания построила точную копию этого авто, и предлагает подобные «киты» всем желающим. А чтобы привлечь внимание к «продукту», «адаптировала» свой обвес для крохотного Smart. Шведы приделали ему похожую очень агрессивную «морду», а также обвесили кузов расширителями арок, крыльев и множеством спойлеров. Причем в Thalon Design не отрицают, что создавали этот проект «just for fun» – развлечения ради, поэтому и имя ему придумали Smart Ellionor GT 50%.

Немецкое тюнинговое ателье 9ff представило свою новую разработку на базе Porsche 911 Turbo Cabrio - 9ff Turbo TRC 91.

Этот автомобиль является самым быстрым кабриолетом в мире. Об этом сообщает Motor Authority.

Такой автомобиль оснащен шестицилиндровым четырехлитровым "оппозитником" с двумя турбинами мощностью 910 лошадиных сил (910 Нм). Мотор агрегатируется со специально разработанной для этого агрегата коробкой передач с двумя сцеплениями. Машина с такой силовой установкой способна разогнаться до "сотни" за 3,1 секунды и достичь максимальной скорости в 392 километра в час.

Для того, чтобы получить такие результаты, специалисты компании увеличили объем стандартного 3,6-литрового мотора до четырех литров, установили новые турбины, воздушный фильтр низкого сопротивления, модернизировали головку блока цилиндров, перепрограммировали блок управления двигателем, а также заменили штатную выпускную систему на спортивную. Также машина получила аэродинамический обвес, 20-дюймовые колесные диски и более эффективные тормозные механизмы. Помимо этого, вес автомобиля был уменьшен до 1300 килограммов.

Тюнинговое ателье AC Schnitzer представило собственный тюнинг-пакет для нового кабриолета BMW 3-Series.

Несмотря на то, что эта модель выпускается с несколькими моторами на выбор, специалисты немецкой компании предлагают программу форсирования пока только одного двигателя - трехлитрового турбодизеля. В базовой версии этот агрегат развивает 231 лошадиную силу, а после перепрограммирования блока управления двигателем - 265 лошадиных сил.

Программа доработки трехлитровой битурбированной "шестерки" с BMW 335i Convertible, развивающей 306 лошадиных сил, будет готова немного позже. Тогда же появятся и варианты форсирования 3,5-литрового турбодизеля.

Пока же владельцам этих машин AC Schnitzer предлагает немного изменить их внешность, установив оригинальный обвес кузова с массивным передним бампером и накладками на пороги кузова. Кроме того, клиенты ателье смогут заказать фирменные колесные диски размерности 20 или 19 дюймов, а также новую выпускную систему с настроенным звучанием. Тем, кому и этого кажется мало, AC Schnitzer готова переделать подвеску кабриолета, установив либо новый комплект амортизаторов и пружин, либо только новые стабилизаторы поперечной устойчивости, либо все это вместе.

Рихард Хаманн – имя, которое в области доводки эксклюзивных каров «лежит» на самой верхней ступеньке пьедестала, и это вполне заслуженно. Своей последней «игрушкой», как Ferrari F430 Black Miracle, тюнер Hamann объединил восприятие экстремально моторспорта и итальянского дизайна в одно целое, тем самым, протоптав новую тропинку к возможностям мира тюнинга.

Ferrari F430 Black Miracle - красив, смел и приятно дерзок! Основное его отличие от обычной «автомобильной» серости это конечно же чёрно-матовый цвет кузова ( специальная чёрная плёнка, которую при возможности можно просто убрать) в комбинации с яркими элементами боди-кита (фронтальный спойлер, швеллера, спойлер хвостовой части с диффузором и мощное анти-крыло) и конечно же специфические и в последнее время очень популярные в Европе «дверки», которые открываются в привычном тюнингу стиле – наверх.

В области доводки 490-сильного V8-ядра «Ферры», тюнер предложил небольшой и скромный «пакетик» мощности в 50 лошадиных сил, который включает изменения «софта» блока управления, монтаж спортивных коллекторов и высокопроизводительной выхлопной системы со спортивными катализаторами, также как и «пустой» конечной частью, которая заканчивается четырьмя хромированными трубами – по две справа и слева.

Как считают харьковчане, то, что им удалось сделать из обыкновенного ВАЗ 2113, является не глубоким тюнингом серийного автомобиля, a процессом, значительно более основательным, поскольку, по их признанию, пришлось подвергнуть модернизации едва ли не каждый болтик. А что из этого получилось - судите сами.

Впервые за всю автомобильную историю страны на Украине построили настоящий драгстер. Уникальная разработка была реализована в городе Харьков. По утверждению создателей, каждая деталь диковины претерпела значительные переработки, изменения и омологацию.

Инновацией стало размещение выхлопной системы - ее просто провели через салон. Причем сделав выхлоп прямоточный, без глушителя. В числе множества других изменений - установка усиленных тормозных дисков, каркаса безопасности, омологированных стеклопластиковых деталей кузова и такого же водительского сидения. Двигатель рабочим объемом 1775 куб. см также притерпел серьезные метаморфозы. Установлены нестандартные распределительные валы и увеличены впускные и выпускные клапана. Система впуска представляет собой 4-х дроссельный впрыск, а выпуск, как уже упоминалось, прямоточный 4 в 1, без глушителя.