Скоро будет установлен разрешенный максимум алкоголя в крови водителей и «окончательно решен» вопрос о праворульных автомобилях. Об этом заявил руководитель рабочей группы «Единой России» по подготовке законопроекта «О дорожном движении» член Совета федерации Владимир Федоров.

На пресс-конференции, которая состоялась сегодня в Москве, бывший руководитель ГИБДД РФ сделал основной упор на том, что будущий закон не будет вносить серьёзные изменения в существующие ПДД. «С 1968 года при внесении изменений в правила дорожного движения мы руководствуемся международной конвенцией о дорожном движении, и пока мировое сообщество никаких претензий по ее нарушению нам не предъявляло».

Тем не менее, рабочая группа под руководством Федорова займется вопросами, которые немало волнуют российских автовладельцев. Например, заявление Федорова об эксплуатации праворульных машин наверняка вызовет общественный резонанс, особенно на Дальнем Востоке, в Сибири и на Урале.

Очередная акция протеста стала итогом очередного соглашения таможни с представителями автобизнеса.

Протестующие устали: акция была не слишком многочисленной. Таможенное управление организовало пресс-конференцию, на которой начальник ДВТУ Эрнест Бахшецян завил о том, что с автодилерами достигнуто соглашение по поводу определения стоимости ввозимых авто.

Таможня учла предложения предпринимателей и использовала их в разработке ценовых каталогов на иномарки, ввозимые из стран Азиатско-тихоокеанского региона. Таможенник отметил, что при использовании нового документа стоимость оформления иномарок возрастет "незначительно" - в среднем от 200 до 1000 долларов США за машину.

Вроде как не зря устраивали акцию протеста...

Автомобили, уже ввезенные в Россию из Японии, будут пока растомаживать по старым правилам, сообщили в пресс-службе Дальневосточного таможенного управления.

Чтобы прекратить акции протеста предпринимателей, занимающихся продажей японских машин, таможенники решили приостановить введения новых правил растоможки с применением мини-каталогов, что должно было привести к увеличению платежей за ввезенные машины.

В пресс-службе так же считают, что основное недовольство предпринимателей вызвало не само повышение цен, а введение новой системы без предупреждения. «Чтобы урегулировать ситуацию, была создана согласительная комиссия из руководства таможенной службы и предпринимателей Приморья», - сказали в пресс-службе. Там уверяют, что введение новых правил откладывается, а не отменяется совсем.

Источник: Газета.ру

Таблица с новыми пошлинами на автомобили с правым рулём. Приведённые цифры могут меняться для разных комплектация и т.д. Для примера взята Тойота:

Полная версия и комментарии к таблице

Правый руль всё-таки начали зажимать...

Во Владивостоке автомобилисты провели акцию протеста против нового порядка таможенного оформления японских автомашин.

Колонна из примерно 100 автомобилей с зажженными фарами прибыла в центр Владивостока к зданию Дальневосточного таможенного управления.

Согласно новым правилам, введенным, по меющимся данным, без предупреждения, стоимость таможенного оформления японских иномарок поднялась с $1 тыс. до $5 тысяч.

Российские автоинспекторы в очередной раз выступили сегодня с инициативой запретить ввоз в страну "праворуких" машин.

"Автомобили с правым рулем не приспособлены для езды по российский дорогам, - заявил начальник Департамента обеспечения безопасности дорожного движения (ДОБДД) МВД России Виктор Кирьянов. В результате, по его словам, "количество аварий с участием "праворульных" автомобилей неуклонной растет".

"В ближайшее время мы намерены выйти с предложением к законодателям о запрете ввоза автомобилей с правым рулем на территорию Российской Федерации. - сообщил он. - Это может существенно обезопасить автомобильное движение". В ходе состоявшегося во вторник прямого теле- и радиоэфира президент России заявил, что никаких планов по запрету в России эксплуатации автомобилей с правым рулем нет.

Никаких отмен разрешений на автомобили с правым рулем в России не планируется, сообщил президент России Владимир Путин во время "Прямой линии". Но он отметил, что вопросы безопасности, связанные с использованием подобного автотранспорта, существуют.

Владельцы машин с правым рулем могут вздохнуть с облегчением. Чиновники было вписали запрет на эксплуатацию таких авто в проект плана развития автопрома на 2005-2008 гг., но вчера признались, что сделали это по ошибке.

Весной Минпромэнерго внесло в Белый дом план развития автопрома на 2005-2008 гг. В нем содержалось два революционных предложения — ввести пошлины на ввоз иномарок старше пяти лет и запретить эксплуатацию машин с правым рулем. “Все российские заводы лоббировали включение этих пунктов, только "Северсталь-Авто" предлагала наложить запрет на использование праворульных машин через пять лет, а ГАЗ и "АвтоВАЗ" — сделать это немедленно”, — рассказывает сотрудник одного из автозаводов. Идея ограничить ввоз в страну подержанных иномарок и иномарок с правым рулем была поддержана и иностранными компаниями, имеющими сборочные производства в России. Но она вызвала бурю протеста со стороны владельцев машин и торговцев.

Госдума может узаконить эксплуатацию на территории РФ машин с правым рулем.

Соответствующий законопроект с поправками в закон "О безопасности дорожного движения" был внесен в Госдуму вице-спикером палаты Олегом Морозовым.

Вместе с тем, предусматривается принятие ряда мер, направленных на повышение безопасности при эксплуатации таких машин. В частности, по мнению разработчика законопроекта, необходима регулировка фар, а также в обязательном порядке наличие левого бокового зеркала.

Источник: РИА-Новости

Правительство РФ не планирует в ближайшее время принимать каких-либо решений о запрете ввоза или эксплуатации иномарок с правым рулем, заявил министр промышленности и энергетики Виктор Христенко в четверг на заседании правительства.

Он сообщил, что Минпромэнерго, МВД и Министерство транспорта в III квартале текущего года представят в правительство предложения по поэтапному решению проблемы эксплуатации в России праворульных автомобилей. «Надо решать задачу постепенно и поэтапно», - сказал министр. По его словам, никаких оснований для волнений нет. При решении проблемы праворульных машин будут учитываться интересы россиян.

Минпромэнерго считает необходимым изгнать с российских дорог автомобили с правым рулем. Эксперты прогнозируют, что эта мера приведет к бунту на Дальнем Востоке.

Министерство промышленности и энергетики направило в Белый дом план развития отечественного автопрома до 2008 г. Чиновники включили в него пункт “об ограничении эксплуатации автотранспорта, не соответствующего требованиям правостороннего движения”. Из плана, имеющегося в распоряжении “Ведомостей”, следует, что, если правительство одобрит его на заседании 19 мая, к разработке изменений, касающихся иномарок с правым рулем, чиновники Минпромэнерго, МВД и Минтранса приступят осенью этого года.

Чиновники покушаются на подержанные иномарки из Японии, поясняет управляющий директор AG Capital Management Александр Агибалов. В начале года парк праворульных машин составлял, по его оценке, 1,28 млн автомобилей, причем 95% из них бегало по дорогам Дальнего Востока. По данным Валерия Тараканова из группы “Рольф”, в прошлом году в Россию было ввезено около 160 000 таких машин.

“Запретить ввоз таких машин в Россию невозможно, — рассказывает чиновник Минэкономразвития, участвовавший в подготовке плана. — Скорее всего будут вырабатываться меры по ограничению эксплуатации таких машин”. По его словам, один из вариантов — “отсекать” такие автомобили на стадии техосмотра. “Тогда их владельцы должны будут переделать правый руль на левый”, — говорит чиновник. Источник в одном из российских автоконцернов добавляет, что возможен и другой вариант: “неправильные” “японки” просто не будут ставиться на учет в ГАИ.