Несмотря на то, что большинство нападений на автомобили в Киеве осуществляются в ночное время (70 % случаев), все-равно 48 % опрошенных автовладельцев паркуют свои автомобили на ночь у подъезда (из них 64 % автомобилей являются застрахованными). И только 25 % автовладельцев паркуют автомобили на ночь на стоянках, которые охраняются, 17 % - в гаражах, 8 % - на дворах частного дома.

Эксперты полагают, что в дальнейшем процент паркующих авто возле дома будет увеличиваться, так как в Киеве нет глобальной программы строительства парковок, а сама стоимость цивилизованного паркоместа уже приближается к $40000-60000. Показательно, что 55 % автовладельцев, благодаря сигнализации, автомобильной защите от угона защиты руля, удалось уберечь свой автомобиль от угона и вандализма. Относительно материальной стороны вопроса, то среди жертв автовандализма 34 % понесли убыток на сумму до 100 долларов, у 42 % пострадавших убыток доходил до 500 долларов.

Битва за парковочное место около подъезда стала традиционным вечерним занятием столичных автолюбителей. Нехватка парковочных мест заставляет автовладельцев искать нестандартные решения. На смену "ракушкам" приходят столбики, которыми наиболее предприимчивые граждане выгораживают себе целые куски проезжей части. "Известия" выяснили, как законно установить эти сухопутные кнехты и что грозит самозахватчикам.

Аттракцион под названием "Кто раньше приедет во двор" известен каждому столичному водителю. Возвращаешься с работы, а в голове вертится неприятная мысль "опоздал" или "сосед уже запихнул свою развалюху на мое место". Приезжаешь во двор - и точно, свободных мест нет, приходится накручивать круги в поисках парковки. На помощь автолюбителям приходит бизнес. Сотни компаний предлагают водителям отгородить собственное парковочное место специальными столбиками - передвижными или вмонтированными прямо в асфальт. Вариантов множество. Столбики бывают складными, сборными и даже выезжающими прямо из асфальта при нажатии кнопки на пульте дистанционного управления. Стоят они от 1,5 до 10 тысяч рублей и еще около 1000 рублей за монтаж.

В Великобритании в ближайшее время намерены запретить установку на колеса автомобилей специальных блокираторов за однократное нарушение правил парковки.

В соответствии с новым законом, подготовленным правительством страны, дорожным службам можно будет использовать блокирующие устройства только в случае неоднократного нарушения правил парковки, а также в тех случаях, когда взыскание штрафа с владельца автомобиля оказывается невозможным. Об этом сообщает британское издание The Times.

Однако данные нововведения не будут распространяться на машины,припаркованные на частной земле без разрешения владельца. Таких нарушителей, а их ежегодно насчитывается около 500 тысяч человек, в любом случае заставят заплатить штраф в размере 750 фунтов стерлингов.

В рамках нового закона, дорожные службы должны будут снимать колесные блокираторы максимум через час после того, как нарушитель оплатит штраф. Изменились также правила эвакуации неправильно припаркованных автомобилей - перемещать машины разрешено только в том случае, если они мешают движению другого транспорта.

Власти Лондона предлагают ввести новую схему оплаты за парковку автомобилей для жителей города. Причем изменения коснутся как владельцев машин, обладающих слишком высоким содержанием вредных веществ в их выхлопных газах, так и обладателей экологически чистых транспортных средств.

Как сообщает Times Online, среди предложений чиновников - повысить в три раза оплату за парковку возле дома для автомобилей с самым "вредным" выхлопом, но при этом снизить на 50 процентов стоимость парковки для владельцев современных машин с низким содержанием вредных веществ в выхлопных газах. Кроме того, власти предлагают полностью освободить от оплаты парковочных мест владельцев электромобилей, которые не наносят окружающей среде никакого урона.

Аналогичная схема чуть раньше была предложена Лондонской мэрией в отношении владельцев внедорожников, для которых стоимость одного дня парковки предлагается увеличить с 8 до 25 фунтов стерлингов. Тем самым местные власти хотят заставить горожан отказаться от покупки больших автомо

Вчера московский департамент жилищно-коммунального хозяйства и благоустройства совместно с ГИБДД начал месячную акцию "Паркуйся правильно!"

Показательную эвакуацию автомобилей провели на Садовом кольце напротив торгово-развлекательного комплекса "Атриум". Его посетителям пора призадуматься: предыдущая подобная громкая акция прошла несколько месяцев назад на этом же месте.

Вчера к "Атриуму" подъехали девять спецмашин. Эвакуаторщики работали споро: гаишник фотографировал автомобиль на фоне запретительного знака, работники ГУП "Городская служба перемещения транспортных средств" заполняли необходимые бумажки, опечатывали и грузили неправильно припаркованный транспорт на платформу.

100-метровую площадку очистили за час, и лишь с полдесятка посетителей торгового центра успели спасти свои автомобили.

Источник: Газета

БМВ придумала автоматическую систему для парковки.

Вы нажимаете кнопку, автомобиль начинает сканировать место у тротуара для нахождения свободного места и сам себя припаркует между двумя другими машинами.
Видео здесь

Московские власти, похоже, решили превратить эвакуаторы в главный инструмент решения транспортных проблем мегаполиса.

Как сообщили вчера в мэрии Москвы, к весне количество работающих в городе эвакуаторов не снизится, а вырастет вдвое - с 80 до 160 единиц.

Сейчас перемещение автомобиля и его хранение первые сутки на штрафстоянке являются бесплатными. Вторые и третьи сутки обходятся автовладельцу в 40 рублей в час, после третьего дня и до шести месяцев - в 80 рублей.

В Мосгордуме обсуждают возможность штрафовать любого автолюбителя, оставившего машину во дворе или установившего гараж-«ракушку».

Штрафовать будут за «стоянку на проезжей части дворовых территорий, препятствующую механизированной уборке и вывозу бытовых отходов».

Вице-президент «Движения автомобилистов России» адвокат Леонид Ольшанский прокомментировал новые законопроекты: «Согласно этим нормам, нарушителем можно признать любого автолюбителя, который поставил машину во дворе. Все это делается столичными властями, чтобы заставить москвичей покупать дорогие гаражи».

Самовольная установка «контейнеров, гаражей, строительной и дорожной техники» наказывается штрафом в размере до 2 тыс. руб. для граждан, до 4 тыс. руб. для должностных лиц и до 10 тыс. руб. для юридических лиц.

Источник: КоммерсантЪ

Прогресс, однако!

В середине ноября в Москве начнется эксперимент по использованию автоматов для оплаты парковок.

Водители будут оплачивать парковку в так называемых паркоматах. Аппараты будут выдавать чек, который водитель должен будет положить под лобовое стекло, после чего контролирующая служба может проверять законность парковки.

Кроме того, московские власти разрабатывают систему оплаты парковки с помощью мобильного телефона. Создается платежная платформа, которая объединит всех операторов сотовой связи города Москвы. Водитель должен будет отправить СМС-сообщение на определенный номер и с его телефонного счета или специально заведенного парковочного счета снимут деньги.

Эвакуация в Москве только стартовала, а коммунальщики столицы уже могут похвастать первым эвакуированным автомобилем.

Спортивную иномарку с рязанскими номерами эвакуировали с остановки транспорта на площади Курского вокзала. По словам представителей департамента жилищно-коммунального хозяйства и благоустройства машина мешала проезду автобусов, посадке и высадке пассажиров.

С сегодняшнего дня в Москве начали в двухсменном режиме работать 45 эвакуаторов, которые будут перемещать неправильно припаркованные автомобили. "

Сейчас в городе подготовлено 6 штрафстоянок, рассчитанных на 1,2 тысяч автомобилей. Само перемещение автомобиля, как и первые сутки его хранения на стоянке являются бесплатными, вторые и третьи сутки обойдутся автовладельцу в 40 руб в час, после третьих суток до 6 месяцев - в 80 руб в час.

Источник: РБК

Зимой в Москве введут ограничения на парковку.

Власти столицы планируют запретить парковку автомобилей на наиболее загруженных улицах по определенному графику. Такие действия направлены на облегчение работы уборочных служб города.

«В зимний период припаркованные машины не дают проводить механизированную уборку. В связи с этим столичные власти решили освободить четные стороны улиц по четным дням, нечетные - по нечетным»,сказал мэр Москвы Юрий Лужков, сообщает телеканал ТВЦ.

Припаркованные в неположенное время и в неположенном месте автомобили будут эвакуированы на штраф-стоянку. В течении суток машина там может находится бесплатно.

Более 30 несанкционированных платных парковок было найдено в Москве.

За три месяца комиссия, состоящая из чиновников мэрии и представителей правоохранительных органов, проверила 92 парковки.

"Мы изъяли на 32 местах стоянки у парковщиков 10 нагрудных знаков, более 100 квитанций на оплату парковочных услуг не установленного образца, 25 поддельных ордеров и 7 спецудостоверений", - сказали в департаменте, отметив, что специалисты комиссии также демонтировали более 80 ограждений на незаконных парковках.

Концепция строительства в столице транспортно-пересадочных узлов, разработанная НИиПИ Генплана Москвы, утверждена правительством города.

Концепция предусматривает строительство и реконструкцию 90 транспортно-пересадочных узлов, в том числе 42 узлов регионального и городского значения и 48 узлов окружного значения. Каждый узел представляет собой комплекс пересадочных устройств, перехватывающих стоянок и других объектов и объединяет находящиеся в черте города станции железной дороги, метрополитена, автобусных и троллейбусных маршрутов.

Цель разработанной концепции заключается в улучшении условий движения транспорта и пешеходов, повышении роли общественного городского транспорта и совершенствовании транспортной инфраструктуры города.

Под Бульварным и Садовым кольцом в Москве могут появиться подземные автостоянки.

Как сообщил на заседании городского правительства первый заместитель руководителя стройкомплекса столицы Константин Королевский, разместить гаражи-стоянки, которые днем могли бы выполнять функции временных или "перехватывающих" парковок, а на ночь заполняться машинами жителей близлежащих домов, планируется также под центральными площадями столицы. Кроме того, такие паркинги "временного хранения" власти намерены расположить на основных городских радиальных магистралях, вблизи остановок скоростного пассажирского транспорта.

"Паркинги также планируется организовать в составе транспортно-пересадочных узлов, в подэстакадных пространствах, в том числе третьего транспортного кольца, а также в центре города, рядом с крупными торговыми центрами и офисами", - сказал Королевский, добавив, что до 2007 года планируется ввести в строй не менее 30 тысяч машиномест в таких парковках при необходимых 50 тысячах.

Источник: ИТАР-ТАСС

С 1 ноября 2005 года на московских дорогах станет больше запрещающих стоянку и остановку дорожных знаков. Это связано с обеспечением большей пропускной способности городских улиц при их уборке.

Для того, чтобы во время зимней очистки дорог от снега не образовывались пробки и не ограничивалось движение, столичными властями было принято решение увеличить количество дорожных знаков, запрещающих стоянку и остановку.

До конца лета специалисты проведут мониторинг дорог и мест, где можно и нужно установить такие знаки, как «остановка запрещена», «стоянка запрещена», «стоянка запрещена по четным и нечетным числам месяца». При этом, новые знаки будут установлены с учетом уже существующих.

Источник: ИТАР-ТАСС