Судя по шпионским снимкам, работа над гоночным автомобилем Mercedes-Benz McLaren SLR 722 GT завершена. На прошлой неделе автомобиль прошел отрезок "Северная петля" трассы Нюрбургринг длиной 20,6 км за 7 минут 38 секунд, несмотря на то, что у тест-драйвера возникли проблемы с трансмиссией. Новый спорткар быстрее предыдущей версии Mercedes-Benz SLR McLaren 2004 года выпуска, а также Porsche 997 Turbo и Bugatti Veyron, прошедших ту же трассу за 7 минут 40 секунд. Однако Koenigsegg CCR проехал это расстояние за 7 минут 34 секунды.

Всего планируется выпустить 20 гоночных автомобилей. Новая версия оснащена "заряженным" двигателем V8 мощностью 650 л.с. Скорее всего, новый Mercedes-Benz McLaren был создан специально для следующего сезона соревнований FIA GT. Команда RML Motorsport, по заказу которой, предположительно, и изготовили данную модель, отказалась давать комментарии. Но судя по грузовику RML Motorsport, припаркованному у гаража SLR 722 GT, команда явно проявляет интерес к автомобилю.

Немецкий концерн Mercedes-Benz представил на токийском автосалоне роскошный и скоростной минивэн Viano. Обновленный автомобиль привлек к себе на выставке самое пристальное внимание.

Как сообщает "Колеса.ру", немецкие инженеры попытались соединить в минивэне динамику, спортивную агрессию, комфорт и роскошь. И это им удалось с лихвой. Mercedes Viano получил новые стильные бамперы, боковые "юбки" и видоизмененную радиаторную решетку. Также инженеры заменили старую выхлопную систему на новую хромированную и поставили автомобиль на 18-дюймовые диски.

Для минивэна на выбор предлагается два двигателя. Дизельный силовой агрегат объемом 3 литра развивает мощность 204 лошадиных сил. Бензиновый 3,5-литровый мотор мощностью 258 лошадей разгоняет минивэн до первый сотни всего за 9.5 секунды.

На автосалоне во Франкфурте Mercedes-Benz дал понять, кто в доме хозяин. Компания показала концепт представительского седана, в который вложены технологии и дизайн будущего. Пока автомобилисты могут только мечтать о подобном.

"В этом автомобиле мы хотели показать ту философию дизайна, которой будем придерживаться в ближайшие годы. При создании автомобиля для нас было крайне важно, чтобы все использованные технологии и дизайн в будущем нашли применение на серийных автомобилях", - заявил изданию auto, motor und sport главный дизайнер Mercedes Петер Пфайфер.

Следующее поколение "мерседесовского" S-класса должно появиться в 2012 году. Тенденции, которые можно заметить по F 700, наверняка будут использованы для будущих флагманских моделей Mercedes-Benz.

По длине F 700 (5,18 м) лишь немного не дотягивает до удлиненной версии лимузина Mercedes-Benz S-класса. При этом длина колесной базы концепта на 28,5 см больше. Несмотря на столь внушительные размеры, "машина будущего" расходует всего 5,3 л на 100 км. Это почти вдвое меньше, чем аналогичная современная модель.

Акционеры автомобильного концерна DaimlerChrysler 4 октября на внеочередном общем собрании в Берлине примут решение о новом названии компании.

Это связано с продажей концерном в мае текущего года американской компании Chrysler инвестиционной группе Cerberus, сообщает "Немецкая волна".

Глава концерна Дитер Цетше ранее исключил возврат к прежнему названию Daimler-Benz, предложив оставить лишь первую его часть. На собрании ожидаются оживленные дискуссии, поскольку часть акционеров не согласна с таким предложением, считая, что в названии компании должно быть увековечено имя Карла Бенца. На собрании акционеров будет также представлен новый логотип концерна.

Mercedes-Benz GLK 2009, премьеру которого автопроизводитель первоначально планировал провести во Франкфурте, а затем в рамках грядущего Токийского мотор-шоу, но раз за разом переносил по необъявленным обстоятельствам, "доездился", попав в перекрестье прицела фотокамер охотников за новинками.

Как пишет "Колеса.ру", об этом сообщает "Autonews" со ссылкой на голландскую версию сайта Autoblog.

Закамуфлированный Mercedes-Benz GLK 2009 модельного года, застигнут на дороге общего пользования. Этот компактный внедорожник С-класса в кузове W204 является одним из самых ожидаемых в Европе автомобилей, однако сроки его публичного дебюта постоянно откладываются.

В настоящее время премьера компакт-кара перенесена в США, а в качестве "подиума" рассматриваются автошоу в Лос-Анджелесе и Детройте, которые пройдут соответственно в ноябре нынешнего и январе будущего года.

Можно констатировать тот факт, что Mercedes превзошел всех остальных автопроизводителей по количеству автомобилей, представленных на Франкфуртском автомобильном шоу. Но это не единственное достижение немецкого автопроизводителя – на шоу Mercedes представит 5.18 метровый концепт F700, расход топлива которого не превысит 5.3 литра на 100 километров, а вредные выбросы составят всего лишь 127 грамм на километр. Четырехцилиндровый двигатель этого автомобиля соединен, с электрическим мотором, образуя гибридную систему, которая сможет разгонять F700 до 100 километров в час за 7.5 секунд.

Новинка оснащается семеступенчатой автоматической коробкой передач и новой активной подвеской PRE-SCAN, которая способна подстраиваться под рельеф дороги.

Внешний вид автомобиля был разработан Advanced Design Studio Mercedes, расположенной в городе Ирвин, штат Калифорния. Автомобиль получил плавные боковые юбки, передняя решетка была унаследована от S-Class, появились более утопленные ручки открывания дверей и похожие на турбины 21 дюймовые колесные диски, а очертания и размер колес подчеркивают люминесцентные полоски в колесных арках.

Долгожданный универсал Mercedes C-class будет представлен на автомобильном шоу во Франкфурте. Обладая объемом багажного отделения 1500 литров, автомобиль станет лидером в своем классе по грузовой вместимости, обойдя по этому показателю BMW 3-series и Audi A4. Mercedes выпустит этот автомобиль в версиях Classic, Elegance и Avantgarde. Avantgarde будет обладать агрессивной внешностью и спортивной передней частью, позаимствованной у других представителей C-class.

В Европе для универсала C-Class немецкая компания представит ассортимент бензиновых и дизельных четырех и шестицилиндровых моторов. Ожидается, что новинка выйдет на рынок в одно время со своим ближайшим конкурентом Audi RS6.

Mercedes-Benz C-Class – это компакт-кар класса люкс, который производится германским отделением DaimlerChrysler. Впервые серия была представлена в 1993 году, как замена Mercedes 190. Серия «C» была самой роскошной линией модельного ряда Mercedes, пока не начал сходить с конвейера A-Class, который перещеголял по респектабельности своего предшественника. Mercedes C-Class производится на заводе Синделфинген в Бремене и на предприятии, расположенном в Северной Африке.

Китайская компания Shuanghuan может представить на автосалоне во Франкфурте свою новую модель городского автомобильчика под названием Noble, который ну просто очень похож на немецкий Smart ForTwo. Эти планы китайцев вызвали серьезную обеспокоенность представителей Mercedes-Benz, которые владеют маркой Smart. Они заявили, что готовы обратиться с иском в суд, ведь совершенно очевидно, что дизайн Shuanghuan Noble скопирован со Smart ForTwo.

Однако представители китайской компании отвергают все обвинения. По их словам, сейчас на рынке есть много машин, которые похожи друг на друга. А Noble и ForTwo к тому же будут выступать в разных ценовых сегментах – цена китайского автомобильчика должна составить всего около 7 000 евро, что сделает его одним из самых доступных транспортных средств на рынке. Но, возможно, именно последний факт и беспокоит представителей Mercedes-Benz. Ведь появление дешевого «клона» может сказаться не только на продажах Smart, но и на имидже этой марки в целом.

Автомобиль построят на платформе Mercedes SL, однако колесная база SLC по размерам будет приближена к суперкару SLR.
Новинка получит форсированный 8 или 12-цилиндровый двигатель. Для снижения веса часть кузовных деталей, например, крыша будет выполнена из композитных материалов. А двери, возможно, будут открываться в стиле "крыло чайки".

Прототип уже испытывают в пустыне специалисты из ателье AMG.

Ранее уже появлялась информация о том, что Mercedes и McLaren прекратили обсуждать возможные варианты сотрудничества в проекте создания "небольшого SLR". Автомобиль, как и суперкар должен получить центральномоторную компоновку и называться McLaren F2. Вместо этого Mercedes взял в партнеры ателье AMG. Однако, так как "придворное ателье" не имеет опыта постройки автомобилей с нуля, в компанию разработчиков взяли партнеров из кузовной серии DTM, команду HWA Racing. Изначально HWA Racing team создавалась как официальная команда Mercedes.

Вероятно, впервые на публике Mercedes представит прототип на следующем Женевском автосалоне, а в серию

Дебют спортивного автомобиля Mercedes Mclaren SLR оказался для немецкого концерна провальным. Руководство Mercedes-Benz приняло решение о начале работ над новой спортивной моделью собственными силами.

Новинка будет именоваться как Mercedes SLC. В работе над спорткаром примут участие специалисты компании DTM. SLC будет базироваться на платформе модели Mercedes SL. Предполагается, что первая концептуальная версия будет презентована в марте будущего года в рамках международного автосалона в Женеве.

Mercedes SLC будет отличаться крышей, выполненной из карбона, что должно помочь снизить центр тяжести спорткара, и новые "двери-крылья", точный аналог дверей Mclaren SLR. Машина будет рассчитана на перевозку двух человек. Ожидается, что пространство салона и объем багажника будут увеличены, сообщают "Колеса.ру".

В качестве силового агрегата в Mercedes SLC будет использоваться V-образный восьмицилиндровый двигатель AMG объемом 6,2 литра и мощностью 700 лошадиных сил. Приблизительная стоимость новинки составит от двухсот тысяч долларов США.

Представители Mercedes-Benz уже сообщали, что в сентябре во Франкфурте немецкая компания представит новый мотор под названием DiesOtto. Говорилось, что он произведет настоящую революцию в моторостроении, так как в этом движке будут объединены технологии производства бензиновых и дизельных моторов. И вот сегодня Mercedes-Benz распространили более полную информацию о DiesOtto. И, похоже, немцы не обманывали – мотор действительно получается очень интересным.

Первым в серию пойдет агрегат объемом 1,8 л., который благодаря разработанным технологиям будет выдавать сразу 238 л.с. и 400 Нм. Для мотора подобного объема показатели более чем приличные, особенно учитывая, что средний расход топлива данного движка составит лишь 6 л. на 100 км. пути. Причем, эти 6 л. будет тратить не скромный хэтчбек А-класса и даже не С-класс, а большой и тяжелый седан S-класса! То есть не исключено, что скоро в продаже появится Mercedes-Benz S180.

DiesOtto получит все современные «навороты», которые сейчас доступны создателям двигателей. Здесь будет турбонаддув, непосредственный впрыск топлива, регулировка высоты подъема клапанов.

В рамках берлинской недели моды от Mercedes-Benz немецкий автопроизводитель представил более 40 новых моделей оправ и солнцезащитных очков. Новая коллекция стала результатом многолетнего продуктивного сотрудничества компании Mercedes-Benz Accessories GmbH и итальянской фирмы-производителя оптики Allison SpA.

В коллекции этого года дизайнеры воплотили «модерновую классику», сочетав вековой дизайн и последние модные тенденции с высоким качеством и искусной работой. Очки выполнены из инновационных для сферы оптики материалов: титана и алюминия, а цветовая гамма включает антрацитный, голубой, кофейный, бордовый, черный, серый и перламутровый оттенки.

Коллекцию 2007 года отличает фирменная эмблема Mercedes-Benz – трехлучевая звезда, которой украшена каждая пара двухцветных очков.

Стоимость солнцезащитных очков от Mercedes-Benz в Германии будет варьироваться от 159 до 259 евро, а цена оправы – от 169 до 239 евро.

Итак, слухи оправдались! В 2010 году, компания Mercedes-Benz собирается вывести на конкурирующие рынки суперкаров, новый «сверхзвукового» болид — Mercedes SLC, который должен занять место актуально McLaren SLR.

Неожиданно и даже как то с холодком по спине воспринимается данная новость, если учесть, что возможным местом для мировой премьеры нового Mercedes SLC станет Женевский автосалон 2008. Но пока это «глухие телефончики» и особо настраивать себя не стоит.

Новый Mercedes SLC AMG, если сравнить его с SLR, будет значительно легче и меньше по размерам. Силовой «установкой» здесь будет служить новый 6,2-литровый турбо V8-агрегат разработанный компанией AMG. В свою очередь сам болид разрабатывается и воплощается в жизнь моторспорт-мануфактурой HWA от имени создателя Hans Werner Aufrecht, который в прошлом положил истоки для создания компании AMG, в последствии которая в 1999 году была выкуплена компанией Mercedes-Benz.

Что касается небольшого серийного производства Mercedes SLC AMG, то здесь всё зависит от «раскрытых карт» Женевского автосалона. Если же премьера действительно состоится и новый SLC воспримут ка «родной», то производство начнётся уже в 2009 году неподалёку от Штутгарта.

Mercedes-Benz уже летом этого года прекратит производство модели R63 AMG. Этот автомобиль с 6,3-литровым мотором V8 (510 л.с.) просто-напросто не пользуется спросом.

По словам дилеров, покупатели не понимают, зачем им такой мощный R-класс. Да, признаться, вообще мало кто понимает, зачем Mercedes-Benz понадобился R-класс. Ведь кому нужен большой легковой автомобиль предпочтет E- или S-класс, а если необходим внедорожник, то в гамме немецкой компании есть ML и GL-классы (классический G-класс все же из другой оперы). Именно поэтому спрос на R-класс сейчас довольно низкий. Причем, не только в Европе, но и в Америке, которая должна была стать главным рынком сбыта этой модели.

Судя по всему, Mercedes-Benz не будет ждать сентябрьского автосалона во Франкфурте и представит новый компактный внедорожник уже в конце этого месяца! Пока информации о новом автомобиле совсем немного. Не известно даже точно, как немцы назовут свою машину. Пока есть две версии: GLK и MLK. Новый внедорожник от Mercedes-Benz будет стоять на ступеньку ниже ML, а его главными конкурентами будут BMW X3, Land Rover Freelander и Audi Q5 (последнюю модель, кстати, тоже могут показать во Франкфурте).

На самом деле удивляться тому, что Mercedes-Benz представит новый автомобиль не дожидаясь крупного автосалона, не надо. Это совершенно нормальная практика, ведь на таком автошоу как Франкфурт будет огромное количество всевозможных премьер. И журналисты могут не уделить достаточного внимания новой модели от Mercedes-Benz.