Объемы продаж новых автомобилей в Японии, по итогам первых шести месяцев 2007 года, достигли самого низкого за последние 30 лет уровня. Как сообщает Ассоциация автомобильных дилеров Японии (Japan Automobile Dealers Association), с начала года на местном рынке было продано всего 1,8 миллиона машин, что на 10,5 процента меньше, чем годом ранее. Для сравнения, столько же автомобилей японцы купили за шесть месяцев в 1975 году.

Серьезный спад продаж наблюдается практически у всех местных марок - Toyota в июне продала на 13 процентов меньше машин, чем в прошлом году, а Mazda - на 13,5 процента меньше. Продажи автомобилей Honda за этот месяц снизились на 8,2 процента, а компания Nissan сообщает о падении продаж на 6,3 процента.

По мнению аналитиков, снижение спроса на новые автомобили объясняется, в первую очередь, старением населения страны - пенсионеры не торопятся менять машины так же часто, как это делают более молодые японцы. Кроме того, свое влияние на показатели первой половины 2007 года оказала и задержка с выводом новых моделей. Большинство японских компаний стараются начинать продажи своих новинок ближе к осени, поэтому

Япония впервые с 1993 г. по объему внутреннего производства автомобилей обошла США. Об этом свидетельствует документ, опубликованный по итогам 2006 г. Международной организацией производителей автомобилей.

В прошлом году в Японии было произведено 11 млн 480 тыс. автомобилей, включая малолитражные с объемом двигателя до 660 кубических миллилитров, что на 6% больше по сравнению с 2005 г. В то же время на территории США было выпущено 11 млн 260 тыс. машин - на 5,7% меньше, чем в 2005 г. Таким образом, американские автопроизводители впервые за долгое время уступили японским место лидера, которое они прочно удерживали начиная с 1994 г.

В американской автомобильной промышленности уже четвертый год подряд наблюдается падение объемов производства. Эта статистика отражает ситуацию последних лет, когда Япония наращивает экспорт своих машин в другие страны, прежде всего в США, а американские производители вынуждены сокращать производство из-за высоких цен на бензин и обострившейся конкуренции.

Как сообщает 8 мая РИА "Новости", Япония вернула себе статус, который она сохраняла с 1980 по 1993 г. Тогда активный экспорт японских автомобилей в США привел к торговому дисбалансу и вызвал сильное недовольство со стороны Вашингтона. В результате японские компании вынуждены были открыть производство на территории США, что в итоге вывело их на первое место. На третье место по итогам 2006 г. вышла КНР, потеснив Германию.

Японская компания Nippon tyres разработала революционные покрышки.

Интеллектуальные покрышки с помощью датчиков анализируют дорожное покрытие после чего меняют жесткость резины и рисунок ламелей. Так, в случае высокой влажности рисунок протектора становится похож на елочку. Данный узор эффективен в борьбе с аквапланированием. При низкой температуре резина становится мягкой, а количество ламелей увеличивается. В случае, когда владелец съезжает на бездорожье, в покрышке появляются развитые грунтозацепы и широкие "шашки", что позволяет резине эффективно самоочищаться. Когда автомобиль возвращается на трассу и его скорость превышает 20 км/ч, резина постепенно превращается в полуслик, а при достижении 100 км/ч рисунок и вовсе исчезает, превращая покрышку в слик, который обладает наибольшим пятном контакта и позволяет наиболее полно реализовать динамические характеристики автомобиля и драйверский потенциал владельца.

Данной разработкой уже заинтересовались военные НАТО и некоторые команды Формулы-I.

Японская компания Mitsuoka представила серийную версию суперкара Orochi, сообщает Edmunds.com. Впервые эта модель была показана в качестве концепта еще в 2001 году, однако решение о ее производстве руководство фирмы приняло только сейчас.

В основе купе Orochi, название которого переводится как "Восьмиглавый змей", - автомобиль Acura NSX. При разработке машины было решено использовать среднемоторную компоновку и задний привод. Силовым агрегатом для Orochi станет 3,3-литровый V6 от Toyota мощностью 230 лошадиных сил, который работает в паре с пятиступенчатой автоматической коробкой передач.

Производство нового купе начнется в следующем году, и будет продолжаться в течение четырех лет. Всего планируется построить 400 автомобилей стоимостью от 88 тысяч 250 долларов, которые компания Mitsuoka станет продавать через собственную дилерскую сеть.

Mitsuoka - это небольшая японская фирма, которая известна, в первую очередь, своими моделями в стиле английских автомобилей шестидесятых годов, переделанными из современных моделей Nissan. Кроме того, компан

Концерн Toyota резко раскритиковал отчет, опубликованный на днях американской исследовательской компанией CNW Research Inc.

В материале утверждается, что Jeep Cherokee является более экологически безопасным автомобилем, нежели Prius от японской компании.

CNW Research, занимающаяся исследованиями в области автомобильной индустрии, установила, что двигатель Cherokee расходует меньше энергии и вырабатывает меньше выбросов в течение всей продолжительности службы автомобиля – с момента его выхода с конвейера до сдачи авто в машинный лом и утилизации. Тем не менее, Toyota заявляет, что эти данные противоречат другим исследованиям, согласно которым Prius признан самым экологичным автомобилем в нескольких странах мира.

Кроме того, японский концерн продолжает развивать гибридный сегмент автомобильного рынка и работает над программой по разработке батарей для автомобилей с гибридными силовыми установками.

Японский автомобилестроитель Mazda Motor объявил об отзыве более 12 тысяч автомобилей, проданных на внутреннем рынке.

Решение об отзыве было принято после того, как компания получила информацию об 11 случаях неисправности и 3 случаях неправильного срабатывания подушек безопасности.

Отзыв касается моделей JDM Premacy, Atenza и Ixion. Машины были произведены в период с марта 1999 по июль 2002 года. В компанию поступили 3 жалобы от потребителей о том, что в автомобилях внезапно раскрываются подушки безопасности.

Сумма, в которую обойдется замена подушек безопасности, пока не определена, равно, как и точное число автомобилей, проданных на экспорт, и также подлежащих отзыву. Представитель компании сообщил, что речь идет о 19 тысячах автомобилей.

Premacy и Ixion известны в США и Европе как Mazda5, а Atenza – под названием Mazda6.

На Парижском международном автосалоне-2006 компания Toyota представила два новых автомобиля Yris TS и Auris.

Модель Yaris TS получила новый 1,8-литровый двигатель мощностью 130 лошадиных сил, мотор стал обладателем хороших динамических характеристик, и разгон до 100 километров в час занимает всего 9,3 секунды. Автомобиль выйдет в производство в трех- и пятидверном исполнении.

Космический Aurius продемонстрировал следующее поколение маленьких автомобилей Toyota. Панорамная стеклянная крыша придает Aurius изящный и неповторимый вид.

Компания представила в Париже 2 новинки: Mitsubishi Pajero и Outlander Concept. Внедорожник Pajero нового поколения будет поставляться в Европу с дизельным двигателем 3,2 Di с механической и автоматической коробками передач и новым бензиновым двигателем 3,8 л. Выхлопы автомобилей с любым из устанавливаемых двигателей соответствую Евро 4.

В комплектацию автомобиля входит комплекс систем активной безопасности и повышения проходимости M-ASTC, включающий динамическую систему стабилизации курсовой устойчивости MASC (Mitsubishi Active Stability Control), противобуксовочную систему MATC (Mitsubishi Active Traction Control) и систему помощи торможению двигателем на спуске по бездорожью MEBAC (Mitsubishi Engine Brake Assistant Control). Также, новинка будет оснащаться усовершенствованной трансмиссией Super Select 4WD III, в которой возможности комплекса систем M-ASTC дополнены функцией принудительной блокировки заднего дифференциала.

Mitsubishi Outlander Concept создан на абсолютно новой базе, которая станет основой для будущих SUV. Серийная модель для Европы появится в начале 2007 года. Основным конкурентом для будущего Mitsubishi Outlander на европейском рынке является Toyota Rav4.

В 2006 году продажи компании Mitsubishi в Европе уже составили 143 тыс.

После опроса более миллиона американцев выяснилось, что безусловными лидерами по надёжности являются японские автомобили. При этом среди "японцев" лидирует Тойота.

Надо сказать, что представители американских компаний знали, что японские автомобили будут иметь превосходство в рейтинге, однако никто не думал, что оно окажется таким серьезным.

"Нельзя судить о надежности только по шильдику на капоте. У некоторых производителей данные по отдельным моделям разительно отличаются", - заявил CNN директор центра тестирования автомобилей Consumer Reports Дэвид Чемпион. "Сверяйтесь с нашим рейтингом", - советует он.

Среди 31 модели, вошедших в число наиболее надежных, всего две модели от американских производителей, ни одного европейского авто и 29 японских, из которых 15 выпускаются крупнейшей автомобильной компанией Toyota.

Итак, вот какие автомобили признаны самыми надежными:

«За рулем завтрашнего дня» - под таким девизом будет проходить 39-я по счету автомобильная выставка в японской столице.

Выставочные павильоны раскинулись на площади 40 тысяч квадратных метров, а сам салон будет проходить 17 дней.

Чем же порадуют мировые производители автолюбителей? Какие новинки заготовили они для искушенных японских зрителей?

Японский автопром на этот раз постарался как никогда. Только компания Honda представлена на шоу аж четырьмя громадными стендами. В первую очередь стоит отметить гибридную модель поколения Civic. Несомненно, привлечет внимание автомобиль Legend, оснащенный уникальной управляемой системой полного привода SH-AWD.

В количественном отношении Nissan побил все рекорды предыдущих салонов, представив на суд публики своих восемь мировых премьер. Среди них стоит отметить авто Foria, выполненное в стиле европейского ретро, и футуристический трехместный Pivo.

Поражает своим размахом Toyota Motor Corporation. Ее стенд – это семь концептов и 16 серийных моделей. Среди суперсовременных концептов вроде минивэна Estima, Toyota представляет свой старый добрый внедорожник RAV4 «улучшенной планировки».

В Японии приняли закон, обязывающий национальных автопроизводителей устанавливать в свои машины систему звуковового оповещение водителей о непристегнутом ремне безопасности. Это позволит существенно снизить количество ДТП со смертельным исходом.

Положение вступает в силу в сентябре и предполагает, что все новые японские автомобили будут оборудованы сигнальной системой, которая оповестит водителя о необходимости пристегнуться, как только машина проедет 500 метров или ее скорость превысит 25 км/ч. Уже подсчитано, что эффект от нововведения уже в ближайшее десятилетие будет исчисляться тысячами спасенных жизней.

По статистике, в прошлом году на дорогах Японии погибли 7,4 тыс человек, из которых каждый седьмой - из-за незакрепленного ремня безопасности.

В Японии на автомобилях появятся "умные" номера, оснащенные встроенным микрочипом, запоминающим и передающим информацию о номере автомобиля, его размере, месте регистрации и владельце. Цель эксперимента - ограничить с помощью современных технологий скопление автомобилей в часы пик на улицах японских городов.

Желающим проехать в центральную часть города в "запрещенные" часы в перспективе придется платить специальные сборы, размер которых и будет рассчитываться с помощью встроенного в автомобильный номер микрочипа.

Новая система начнет внедряться в 2006 году. Если эксперимент докажет эффективность новой системы, она будет рекомендована к распространению во всех населенных пунктах, где зарегистрировано более 100 тысяч автомобилей.

Помимо оптимизации транспортных потоков от новой системы ждут позитивного влияния на состояние окружающей среды.