С наступлением осени и похолоданием автопутешествия в России стали не слишком актуальны. Однако многие из нас, отправляясь за границу, берут напрокат автомобиль, получая безграничную автономность и независимость. Но стоимость топлива за рубежом порой настолько ощутимо бьет по карману, что начинаешь задумываться об его экономии. А экономить топливо можно, соблюдая нехитрые советы, как дома, так и в заграничных вояжах...

1. Первое правило — ехать не очень быстро. Надо сохранять скорость в районе 80 км/ч. При езде на 10% быстрее будет использоваться примерно на 10–20% больше топлива из-за большего сопротивления воздуха. Спросите себя, стоит ли сэкономленное время совсем не лишних денег.

2. Закройте окна, люк и снимите дополнительные крепления с крыши — это понизит сопротивление воздуха.

3. Держите кондиционер выключенным, если в нем нет острой необходимости. Но не стоит забывать о нем насовсем (включайте его по крайней мере один раз в месяц даже зимой, или компрессор может выйти из строя), иначе сэкономленные на бензине деньги придется потратить на его ремонт.

Министерство промышленности и энергетики России опасаясь повышения цен на бензин решило подписать с нефтяными компаниями договор о замораживании цен на топливо, передает РБК.

Многие эксперты уверены, что замораживание цен ударит в первую очередь по независимым продавцам топлива, которые в итоге будут вынуждены продавать свои заправки крупным компаниям. «Независимые продавцы пытаются сказать о своем критическом состоянии в связи с ростом оптовых цен на нефтепродукты, однако это не совсем соответствует действительности.

Для них очень удобна ситуация с розничной маржой $150 на тонну, но больше так не будет. Мы будем приближаться к европейской ситуации, когда доходность на этом рынке минимальная», — заявил Андрей Дементьев, заместитель министра промышленности и энергетики РФ.

Надо заметить, что в последние недели бензин дорожал весьма активными темпами. По данным ИЦ «Кортес» начиная с середины октября топливо дорожало каждую неделю на 1,4-1,9%.

Власти Москвы внесли предложение наказывать за продажу некачественного бензина тюремным заключением.

За торговлю суррогатным топливом предлагается ввести уголовную ответственность, так как это «экологическая диверсия» из-за которой ломаются иномарки и страдают водители.

В нынешний момент за продажу некачественного бензина предусмотрен штраф в размере 400 000 рублей. Он накладывается по результатам лабораторных исследований образцов бензина, взятых на подозрительных АЗС в ходе регулярных проверок.

Какое расстояние сможет проехать владелец автомобиля Nissan QASHQAI на одном баке топлива? Всю длину Великобритании, если он будет ехать в экономичном режиме. Семь тест-пилотов из Европейского Технического центра Nissan (Nissan Technical Centre Europe (NTCE) в Кренфилде, Бедфордшир, доказали это недавно, когда они, меняясь по очереди, проехали на QASHQAI с дизельным двигателем 1.5dCI с одного конца страны до другого: от Лендс-Энд (мыса на юго-западной оконечности полуострова Корнуолл, крайней юго-западной точки Великобритании) до Джон-о’Гротс (крайней северной точки Великобритании), на одном баке топлива без остановки для дозаправки.
Тест-пилоты тронулись в путь в шесть утра 25 сентября и проехали 867 миль (примерно 1,387 км), расходуя в среднем 67.35 миль/галлон (4.2 л/100 км). Они проделали стандартный путь, который используется при проведения тестов на выносливость и экономичность в Великобритании. Когда они пересекли финишную прямую в 17:30 часов следующего дня, у них в баке все еще оставалось около 7 литров топлива, достаточное количество для того, чтобы проехать еще 110 миль (176 километров).

Американская компания Aptera планирует в ближайшее время начать серийное производство нового трехколесного автомобиля, оснащенного гибридной силовой установкой, сочетающей в себе дизельный двигатель мощностью 12 лошадиных сил и 24-сильный электромотор. По словам представителей Aptera, средний расход топлива на сто километров пути у такой машины составит около 0,78 литра. До 60 миль в час (96 километров в час) этот гибрид способен разогнаться за десять секунд. Максимальная скорость ограничена электроникой на отметке 95 миль в час (152 километра в час).

Помимо этого, Aptera будет также предлагать еще одну версию такой заднеприводной машины, которая станет комплектоваться только электродвигателем, питающемся от комплекта специальных батарей. Полностью зарядить аккумуляторы можно всего за несколько часов от обычной розетки, а запас хода составляет около 120 миль (192 километра).

Автомобили Aptera станут также оснащаться подушками безопасности, системой спутниковой навигации, магнитолой, камерой заднего вида и климат-контролем, работающем от солнечных батарей.

Немецкая компания Loremo планирует осенью текущего года представить на автосалоне во Франкфурте действующий прототип сверхэкономичного автомобиля - L1.

Полного восьмилитрового бака машине хватит примерно на 400 километров. Прототип сделан по мотивам концепт-кара LS, показанного в прошлом году на моторшоу в Женеве. Loremo LS был создан в нескольких версиях – с двух- и трехцилиндровыми дизельными двигателями, однако ни один из этих концептов не являлся действующей моделью.

Детальная информация о новом прототипе пока не сообщается. Однако, по словам руководителя Loremo Герхарда Хайльмайера (Gerhard Heilmaier), средний расход топлива у новинки составляет два литра на сто километров пути.

Помимо этого, Loremo L1 примет участие в конкурсе Automotive X-Prize, приз за первое место в котором превысит десять миллионов долларов. Претенденты на приз должны разработать автомобиль, который будет оснащен двигателем, расходующем не более 2,35 литра топлива на сто километров пути. Кроме того, мотор должен соответствовать самым современным экологическим нормам.

Некоторые города Германии приступили к введению у себя так называемых "экологических зон", въезд в которые будет разрешен только автомобилям, удовлетворяющим соответствующим экологическим требованиям. Как сообщает Autoblog.com, всего предусмотрено четыре типа "экологических зон", по числу норм "Евро": "Евро-2", "Евро-3", "Евро-4", и "Евро-5" (которые начнут действовать только с 1 января 2008 года).

Каждый автомобиль при прохождении очередного "техосмотра", или при регистрации после покупки, будет получать соответствующий класс - от второго до пятого. При этом въезд машин, к примеру, третьего экологического класса в зоны для автомобилей четвертого или пятого класса будет запрещен. За нарушение этих правил автомобилистов будут наказывать штрафом в размере 40 евро и штрафными баллами.

В самое ближайшее время "экологические зоны" появятся в городах Илсфельд, Леонберг, Людвигсбург, Манхайм, Швабский Гмюнд и Штутгарт. С 1 января 2008 к ним присоединятся Аугсбург, Мюнхен и Нюрнберг, а еще позже - Берлин, Кельн, Эссен и другие крупные города страны.

В сентябре текущего года компания Peugeot представит на некоторых европейских рынках универсальную модель автомобиля Peugeot 307 SW BioFlex. Автомобиль работает на биотопливе (E85), объем двигателя 1,6 литров, максимальная мощность 110 лошадиных сил при 5 800 оборотов в мин.

С марта 2005 года в Бразилии уже продаются седаны Peugeot 206 и 307 работающие на этаноле, однако новая модель 307 SW BioFlex будет первым биотопливным автомобилем известного концерна, который будет продаваться в Европе. Прежде всего, это коснется стран с развитой инфраструктурой биотопливных заправок, например Швеции, где продаются считанные единицы автомобилей такого типа.

Британская компания Etruk начала продажи портативной установки по производству биотоплива, получаемого из использованного масла или жира. Дистиллятор объемом 40 литров продается всего за 895 фунтов (около 1 821 долларов). По словам производителя установки, этого вполне достаточно чтобы содержать один автомобиль.

Более производительный агрегат на 150 литров обойдется уже в 2 095 фунтов (около 4 265 долларов). Произведенного количества топлива хватит и на свою машину и даже на продажу. Опрос владельцев автомобилей показал, что в ближайшее время такие «домашние» установки будут пользоваться колоссальным спросом. Тем более что законодательство Великобритании не запрещает их использования.

Федеральная антимонопольная служба занялась проверкой обоснованности роста цен на горючее. С 20 июня по 25 июля 2007 года оптовые цены на бензин выросли: Аи-76 рост 5,0 %, Аи-92 - на 4,6%, дизтопливо - на 5,6%.

Теперь, нефтяным компаниям: "Лукоил", "Газпромнефть", "Роснефть", "ТНК-ВР Менеджмент", "Сургутнефтегаз", "Альянс", "РуссНефть" и "Славнефть" предстоит до 13 августа представить пакет документов в ФАС, объясняющий повышение оптовых цен на горючее. Если документы представлены не будут или ФАС сочтет их не правомерными, нарушителей ждет наказание в виде оборотных штрафов, прописанных в новом законе о защите конкуренции. Такая позиция правительства понятна, и обусловлена она к сожалению, не беспокойством об автовладельцах, а сдерживанием инфляции в стране.

Выступая на заседании Правительства РФ, премьер-министр Михаил Фрадков высказал свое мнение, что российские компании, работающие в сфере переработки нефти и производства бензина необоснованно завышают цены на готовый продукт.

В частности он сказал: «Мы отдельно будет рассматривать эти вопросы. Сложная математика. Взывать к совести, судя по всему, уже не эффективно. Будем другими методами работать».

Трое химиков из Северного Уэльса создали технологию, которая позволяет превращать выхлопные газы автомобилей в биотопливо. По их словам, эта разработка появилась в ходе изучения воздействия углекислого газа на рост морских водорослей.
Ключевым элементом новой технологии является уникальный "Зеленый ящик" (Green Box) - особая емкость, которая может улавливать и накапливать в себе углекислый газ, закись азота и другие вредные вещества, содержащиеся в выхлопных газах автомобиля. Такую "коробку" можно устанавливать взамен катализатора или глушителя, а при каждой заправке машины ее необходимо менять на новую - пустую.

Отработанные газы, собранные в "Зеленом ящике", затем предлагается отправлять на специальные фабрики, где они помогут переработать особые, генетически модифицированные водоросли в биодизель. Такое топливо в последствии можно использовать для заправки автобусов, грузовиков или, к примеру, тепловозов. А опорожненные "Зеленые ящики" затем вновь могли бы поступать на заправки для повторного использования.

Снижение веса машины, переход на солярку, создание водородных автомобилей – вслед за Европой в борьбу за снижение расхода топлива все активнее включаются американцы. Скоро можно будет сэкономить на горючем, даже покупая внедорожник.

Проблемы глобального потепления, загрязнение атмосферы заставляют многие страны мира искать способы снижения расхода топлива автомобилями. Пока в этом отношении лидировала Европа, но вот теперь к ней, возможно, присоединяться и Соединенные Штаты Америки. Там собираются принять закон, ограничивающий средний расход выпускаемых в США автомобилей на уровне 8 литров на 100 км для легковых машин и 9 литров – для пикапов.

США- одна из тех немногих стран, в которых, как, кстати, и в России, автолюбители предпочитают покупать автомобили с мощными двигателями. Поэтому, по данному издания Popular Mechanics, реальный расход топлива у местных машин выше установленной нормы, в среднем, на полтора-два литра на “сотню”. И до сих пор каких-то реальных планов, как будут достигаться указанные нормы, пока нет. Но некоторые предположения все же сделать можно.

Сразу отметим, что ждать производства электромобилей пока не стоит. Ну не удается инженерам изобрести компактные аккумуляторы и, судя по всему, в ближайшее время вряд ли удастся.

По результатам исследования цен на бензин в 170 государствах, проведенного организацией GTZ, оказалось, что самый дешевый бензин продается в Туркменистане - здесь он стоит чуть больше 10 копеек за литр (два цента).

В группу стран с дешевым бензинов входят также Венесуэла (три центра за литр), Иран (9 центов), Ливия (13 центов) и Саудовская Аравия (16 центов за литр).

Как отмечают исследователи, столь низкие цены на топливо в этих странах обусловлены дотациями со стороны правительства. Например, в Иране государство дотирует 38 процентов стоимости литра топлива, в Венесуэле - 28 процентов, в Саудовской Аравии - 10 процентов.

В большинстве же стран бензин, напротив, облагается дополнительными налогами. В США налог добавляет к ценам на бензин три процента, в Германии - пять, в Великобритании - шесть, в России - восемь процентов, а в Японии - 15 процентов.

Самый дорогой бензин продается в Исландии (186 центов за литр, в Турции (188 центов) и в африканской стране Эритрея - 190 центов за литр.

Интересно, что заправка полного бака легковой машины (например нового Honda Civic) в Туркменистане обойдется всего в оди

В этом году в США инвестиции в проекты по производству биотоплива составили $8,3 млн, соответственно увеличивается количество штатов, где биотопливо будет продаваться.

Как сообщает AutoblogGreen, в штате Мичиган уже 100 заправок, на которых можно залить в бак смесь E85, состоящую из 85% этанола и 15% бензина.