Европейское подразделение Ford официально объявило о планах по выпуску нового поколения модели Focus RS. В подтверждение своих слов компания опубликовала первое изображение "хотхэтча".

Работа по созданию самой мощной модификации Focus началась еще несколько месяцев назад. "Фотошпионы" уже сфотографировали прототип "заряженного" хэтчбека во время прохождения тестов. Однако только сейчас спортивное подразделение Ford Team RS официально получило "зеленый свет" на продолжение программы.

В основу дизайна Focus RS ляжет обновленный Focus ST. Технические характеристики автомобиля держатся в тайне и будут разглашены незадолго до премьеры модели в 2009 году. Концепт Focus RS компания представит в середине 2008 года.

Напомним, что ранее появлялась информация о том, что Ford откажется от выпуска Focus RS из-за ужесточения требований Евросоюза к выбросам углекислого газа в атмосферу. Тогда предполагалось, что Ford Focus RS будет оснащаться турбированным 2,5-литровым бензиновым мотором мощностью 280 лошадиных сил.

В конце 2008 года на рынке появится "заряженная" версия нового Ford Focus RS Ford Focus под названием RS. Как сообщает портал Carscoop со ссылкой на осведомленные источники в компании, "горячий" хэтчбек будет построен на базе Focus ST и получит 2,5-литровый турбированный двигатель мощностью порядка 280 л.с. Привод на все четыре колеса будет передаваться посредством 6-ступенчатой механической КПП.

Focus RS будет оснащен полуактивным самоблокирующимся дифференциалом, улучшающим управляемость и устойчивость автомобиля. Кроме того, будут изменены настройки подвески и установлены более мощные тормоза.

Внешне спортивный Focus будет не слишком отличаться от стандартной версии: увеличится площадь аэродинамических элементов, появятся новые диски и низкопрофильные шины, а в салоне – кресла-"ковши".

Продажи Ford Focus RS в Европе начнутся в IV квартале 2008 года. Конкурентами хэтчбека станут Subaru Impreza WRX и Mitsubishi Lancer Evolution.

На проходящем в эти дни автосалоне в китайском Гуанчжоу производители активно демонстрируют седаны различных моделей, уже знакомых общественности по другим вариантам кузовов. Так, например, компания Ford представила четырехдверную версию своего концептуального Verve, впервые дебютировавшего несколько месяцев назад в трехдверном хэтчбэк-исполнении. Третью модификацию американцы обещают показать в январе на моторшоу в Детройте.

Серийный автомобиль на базе концепта Verve можно будет увидеть на дорогах Европы уже к концу следующего года, а вот американским покупателям придется подождать подольше – североамериканские дилеры получат новую модель лишь к середине 2009 года. Уже точно известно, что свет увидят трех- и пятидверный хэтчбэк, появление седана пока под вопросом, но вполне ожидаемо.

Продажи нового поколения Ford Focus в России начинаются со скандала. Дело в следующем: завод американцев, что во Всеволожске, с января следующего года все производственные мощности, занятые Focus II, бросит на Focus III. Таким образом, покупатели, ожидающие свою машину предыдущей генерации, её не получат. Взамен автомобильный гигант предлагает либо доплатить за новую версию хэтчбека, цены на которую ещё даже не установлены, либо забирать уплаченный аванс и идти восвояси.

То есть клиент стоит в очереди уйму времени, а потом узнает, что он может купить только другую машину по большей цене. Так дела, конечно, не делаются, признаться, не ожидали такого от вроде бы достаточно демократичной компании Ford.

Ford распространил фотографии нового кроссовера, который будет представлен во Франкфурте. Автомобиль под названием Kuga должен поступить в продажу в середине следующего года.

Пока речь идет о том, что Kuga будет иметь дизельный мотор объемом 2,0 л. мощностью 136 л.с. и крутящим моментом в 320 Нм. Однако есть информация, что этот автомобиль получит и бензиновый двигатель объемом 1,6 л. Кроме того, Kuga станет первым Ford в Европе, который начнут оснащать гибридным мотором.

Когда в арсенале у марки есть такие бестселлеры, как Infiniti FX, и такие эстетически самобытные силуэты, как Infiniti M, то для того, чтобы втиснуться в нишу компактных кроссоверов, остается сделать лишь малость.

А именно скрестить две удачные разработки, срезав несколько сантиметров с кузова большого паркетника, и назвать его кроссовером-купе Infiniti EX.

Впервые концепт Infiniti EX был показан меньше года назад в Нью-Йорке, однако серийная версия от прообраза почти не отличается. Видимо, маркетологи спешили и знали что делают. Как и все производители SUV, Infiniti утверждает, что конкурентов у нового кроссовера нет. На самом деле, EX метит в компанию к X3. В любом случае по размеру EX сравним с Mitsubishi Outlander XL и Mazda CX-7.

На этот раз Infiniti делает ставку не на концепцию “автомобиль как экстравагантный головной убор”, как в случае с FX, а стремится обскакать конкурентов в плане ключевого понятия “utility”. Вечная проблема парковки и многочисленных царапин беспокоит головы автомобилистов примерно так же, как традиционный дискурс о “быстросохнущих” лаках для ногтей будоражит красавиц подиума. Так вот, индустрии красоты впору обратить внимание на автомобильных технологов, которые будут наносить на новый FX специальное покрытие, восстанавливающее первозданную поверхность кузова после повреждений. Infiniti обещает, что мелкие царапины будут сами затягиваться в течение нескольких дней.

Ford Fusion 999 установил мировой рекорд скорости среди автомобилей, потребляющих водород. Достичь столь высокого результата помогла система охлаждения двигателя.

Компания Ford уже десять лет занимается разработкой водородных двигателей – и теперь американскому автопроизводителю удалось достичь в этом деле сногсшибательных результатов. Ford Fusion 999 разогнался до 334 километров в час по дну соляного озера в штате «Юта», установив мировой рекорд.

Проект создания автомобиля-рекордсмена Ford осуществлял совместно с Центром Автомобильных разработок Университетом штата Огайо и Roush Racing. Автомобиль на рекордном заезде пилотировали опытный гонщик Rick Byrnes и Ford Powertrain.

Охотники за автомобильными новинками постарались на славу: им удалось заполучить первые фотографии лишенного маскировочных покровов Ford Fiesta. Новая Fiesta будет создаваться на базе платформе B2E, которая также используется в Mazda 2. Большая часть механики новинки будет общей с автомобилем, выходящим под японским брэндом.

Fiesta полностью отвечает фордовской философии «кинетического дизайна»: поверхности автомобиля плавные и округлые, максимально сглажены линии крыши, капота и заднего стекла, а трапециевидная радиаторная решетка навевает воспоминания о Ford Iosis X Concept.

Новинка должна появится в Европе в 2009 модельном году. До Соединенных Штатов она доедет только спустя год после европейской премьеры, ведь перед заокеанским дебютом, специально для американских потребителей придется несколько переработать внешний вид автомобиля.

Ford Fiesta - это небольшой автомобиль среднего класса, который производится американской компанией в Бразилии, Мексике, Венисуэлле, Китае и Южной Африке. С 1976 года в

Многие, наверное, помнят красавца Ford Mustang Shelby GT500, на котором голливудский актер Николас Кейдж (Nicolas Cage) гонял в фильме «Угнать за 60 секунд». В картине этот автомобиль носил имя Элеанор (Eleanor).

Всем желающим ездить на подобном автомобиле (правда, для начала нужно приобрести Ford Mustang) смогла помочь шведская дизайн-студия – Thalon Design, специализирующаяся на разработке обвесов для машин.

Компания построила точную копию этого авто, и предлагает подобные «киты» всем желающим. А чтобы привлечь внимание к «продукту», «адаптировала» свой обвес для крохотного Smart. Шведы приделали ему похожую очень агрессивную «морду», а также обвесили кузов расширителями арок, крыльев и множеством спойлеров. Причем в Thalon Design не отрицают, что создавали этот проект «just for fun» – развлечения ради, поэтому и имя ему придумали Smart Ellionor GT 50%.

Издание "Auto Express" разместило на своих страницах эксклюзивную информацию и фотографии новой модели американской корпорации Ford - Focus III. Приведенное фотографическое изображение салона нового автомобиля наталкивает на мысль о всей серьезности опубликованных сведений.

Обновленный Ford Focus III отличается от предыдущей модели полностью переработанной кузовной частью. Недавно представленная новая версия C-MAX претерпела лишь незначительные изменения в передней и задней частях кузова. Специалисты установили на новый Focus новейший интерфейс Human Machine Interface (HMI). Розничные продажи машины должны начаться ближе к концу текущего года, после официальной ее презентации в рамках международного автосалона во Франкфурте в сентябре

Вездесущие шпионы из отряда KGP сфотографировали тестовый прототип пикапа Ford Explorer Sport Trac с новым дизайном передней части. На фотографиях весь новый дизайн накрыт дерматином, но специалисты из LeftLaneNews сумели разглядеть то, что скрыто.

Дизайн пикап стал более «дутым», также поменялась решетка радиатора и передние фары. Кроме того, низ заднего бампера приобрел особенность, которую пока распознать под дерматином не удалось.

На Барселонском автосалоне, открывшемся 7 июня в Испании, Ford представил ограниченную серию спортивного хэтчбека Focus WRC-S.

По причине, известной только производителю, автомобиль будет выпущен в 666 экземплярах и предназначен, очевидно, только для несуеверных водителей. Одним из таких бесстрашных шоферов выступил знаменитый раллийный пилот Маркус Гронхольм, продемонстрировавший публике WRC-S. Базовой моделью для создания этой версии стал 3-дверный Focus, оснащенный 2,0-литровым дизельным TDCi мощностью 136 л.с., при этом обвес и 18-дюймовые диски она позаимствовала у более мощного Focus с 2,5-литровым мотором.

WRC-S украшен по бортам броскими надписями с маркировкой серии и индивидуальным номером машины. В салоне прибавились черно-белые кожаные спортивные сиденья, коврики в тон и алюминиевые педали. Ford Focus WRC-S будет продаваться только в Испании по цене 21 595 евро (около 29 000 долларов).

Компания Ford представила обновленную версию своего пикапа F-150. Этот автомобиль разрабатывался совместно со специалистами из Harley-Davidson.

Машина получила мощный 5,4-литровый мотор и колесную формулу 4х2. Кроме того, внешность украсили огромные 22-дюймовые колеса и новая решетка радиатора. В США такую машину можно будет купить за 37,2 тыс. долларов.

Появились шпионские фотографии легендарного Ford F-150, который должен выйти на мировой рынок в 2009 году. Этот автомобиль, жестко конкурирующий с Chevy Silverado и Toyota Tundra, является самым продаваемым пикапом. Но в этом году возникла опасность потерять столь высокий титул. Выпуск F-150 2009 является превосходным средством нейтрализации этой угрозы. Пока, к сожалению, не известно, какой двигатель скрывается под капотом этого пикапа.

В линии автомобилей Ford модель F-150 является едва ли не самой важной. Новинка будет иметь фирменную «фордовскую» хромированную трехсекционную радиаторную решетку. Фары нового F-150 прекрасно гармонируют с корпусом, чего не скажешь, например, о конструкции фар современной модификации пикапа Super Duty.

Ford F-150 впервые вышел на рынок в 1973 году, став продолжением славной истории серии F, берущей свое начало в далеком 1948 году, и стал самым «массовым» американским пикапом.

F-150 2009 должен дебютировать на Детройтском автошоу, которое пройдет в 2008 году. Самый продав

Компания Ford объявила о том, что уже с 2008 года автомобили продающиеся в Европе получат новый двигатель небольшого объема, который придет на смену нынешним агрегатам объемом 2,0-2,5 л. Предполагается, что им станет 1,6-литровый мотор с турбонаддувом, который будет выдавать в зависимости от настройки от 150 л.с. до 220 л.с.

По словам представителей Ford, новый двигатель будет такой же мощный, как и снимаемые с производства моторы, но при этом расход топлива у него окажется меньше.