Китайские авто

Geely запускает новый сверхдешевый седан

На стенде китайской компании Geely на Пекинском автосалоне будет представлена новая серийная модель – седан Vision, который дебютировал в качестве концепта под названием FC-1 на Франкфуртском автосалоне 2005 года. Geely Vision, как и недавно представленные Free Cruiser и King Kong, создан в качестве замены самым дешевым моделям предыдущих поколений Meirie и Haoqing. Седан собирают на том же заводе Geely в г. Нинбо, где производится Free Cruiser.

О новой модели известно, что ее габариты составляют 4602 х 1725 х 1480 мм, длина колесной базы – 2602 мм. Самый дешевый Vision будет стоить в Китае 9880 долларов, а самый дорогой – 13 180. Седан комплектуется собственной разработкой Geely – 77-сильным 1,8-литровым двигателем, агрегатированным с бесступенчатым вариатором.

Great Wall подпишет договор с "Алабугой"

Сегодня китайский автопроизводитель Great Wall подпишет в Пекине долгожданное соглашение об организации производства в особой экономической зоне "Алабуга".Об этом сообщил газете РБК daily источник, участвовавший в переговорах. Подписание состоится в рамках Российско-китайского инвестиционного форума, на котором присутствуют также глава МЭРТ Герман Греф, курирующий проекты особых экономических зон, а также временно исполняющая обязанности руководителя РосОЭЗ Ольга Маркова.

Напомним, что о намерении создать производство в ОЭЗ "Алабуга" Great Wall объявил в марте 2006 года. Предполагалось, что мощность завода составит 50 тыс. автомобилей в год, объем инвестиций 100 млн долл. Строительство завода должно было начаться уже в этом году. Однако затем предварительный бизнес- план пришлось спешно менять, так как единственную в "Алабуге" почти готовую производственную площадку получило ОАО "Северсталь-Авто", поясняет РБК daily.

Китай - второй в мире по скоростным автобанам

По состоянию на конец прошлого года общая длина автомобильный дорог Поднебесной приблизилась к 2 млн километров, а количество мчащихся по ним автомобилей превысило 30 млн экземпляров, что более чем в 25 раз превышает аналогичный показатель пятилетней давности.

В 2005 г. количество автомобилей гражданского назначения достигло в Китае 31,6 млн. единиц, что на 96% больше, чем в 2001 году. Об этом сообщил представитель Министерства коммуникаций Китая Сюй Яхуа на открывшемся вчера в г. Нанкин (провинция Цзянсу, Восточный Китай) ежегодном совещании работников автомобильной промышленности страны.

По его словам, к концу 2005 г. общая протяженность автодорог в стране составила 1,92 млн. км, в частности, длина скоростных автодорог достигла 41 тыс. км; по последнему показателю Китай занял второе место в мире. В 2010 г. общая протяженность автодорог достигнет 2,3 млн. км, а длина скоростных автодорог - 65 тыс. км.

Сюй Яхуа сказал, что в ближайшие 5 лет в стране ускорится развитие автодорожного пассажирского транспорта. В восточных районах все деревни должны быть охвачены сетью автодорог; в центральных и зап

В Китае сделали нового конкурента Chery QQ

Китайская автомобильная компания Changan Automobile представила новый компактный городской автомобиль CV6, сообщает Edmunds.com. Эта машина составит конкуренцию популярной в Китае микролитражной модели Chery QQ. Новый CV6 комплектуется достаточно мощным для своего класса бензиновым мотором объемом 1,3 литра, который развивает 84 лошадиные силы.

Длина автомобиля не превышает 3,5 метра, его ширина - около 175 сантиметров, а высота - 1,5 метра. Компания Changan Automobile в Китае является партнером таких мировых автомобильных корпораций, как Ford и Suzuki. Сейчас Changan Automobile входит в пятерку крупнейших китайских автопроизводителей. К 2010 году компания планирует выпускать 1,5 миллиона машин в год. В дальнейшем, Changan Automobile рассчитывает экспортировать CV6 в другие страны, в том числе в Европу.

Китайский Frontera за 15.000 евро

Производитель внедорожников из Китая компания Jiangling начала поставки первой партии внедорожников своему дилеру в Голландии. Машины прибудут туда через 2 недели.

Речь идет о внедорожниках Jiangling Landwind, которые как две капли воды похожи на последнюю версию известного Frontera.

Все машины оснащаются дизельными моторами Mitsubishi и выполнены в люксовой комплектации, которая предполагает кожаный салон, алюминиевые диски колес, климатическую установку и CD-проигрыватель. Гарантия производителя составляет 2 года.

Стоимость автомобилей заявлена на уровне 15.000 евро (без налогов). На сегодня приняты заказы уже 500 машин.

BYD построил первый китайский кабриолет с жесткой крышей

Китайский автопроизводитель BYD на предстоящем автосалоне в Китае представит новый спорткар, названный F8. Это первый кабриолет с жесткой крышей китайского производства.

F8 внешне похож на Mercedes-Benz SL. В стандартную комплектацию входят антиблокировочная система (ABS), 4 подушки безопасности, DVD-плейер, электрические стеклоподъемники. Когда машина появится в широкой продаже, пока неизвестно. Цена на BYD F8 предположительно составит 25 400 долларов.

В самом начале своей деятельности компания собирала Suzuki Alto. В 2001 году BYD представил мини-кар Flyer, построенный на базе Alto. Кроме того, BYD создал F3, вызывающий ассоциации с Toyota Corolla. Скоро, кстати, будет представлен BYD F6 – двойник BMW 7 серии.

Китай сворачивает экспорт своих автомобилей

Китайские автопроизводители – любимая тема обсуждений в околоавтомобильных кругах в наши дни. Еще бы – сколько поводов для шуток можно найти: например, “Самый дешевый автомобиль на нашем рынке – BYD Flyer” – “Как “Ока” (сопровождается громогласным хохотом).

Каждую неделю в Интернете появляются китайские “клоны” современных раскрученных машин, известных в Европе, – как, например, СMEC и Shunghuan, которые практически одновременно объявили о запуске в производство копий Smart ForTwo. А скандал с внедорожником Landwind, который потряс всех год с лишним назад, – отдельная тема. Тогда автомобиль, представляющий из себя неполноценную и “усовершенствованную” спецами из Jiangling Motors копию Isuzu Rodeo/Opel Frontera, набрал 1 балл из 16 возможных – самый низкий результат в истории исследований ADAC. Ужасающая видеозапись того теста обошла Интернет. Но даже такой громкий провал не смутил китайцев – они полны решимости завоевать рынки.

Но, как показывают последние исследования, у Европы еще есть некоторое время на подготовку к массированному наступлению дешевой автотехники с лейблом “Made in China”. Все дело в том, что домашний рынок Поднебесной сейчас развивается такими темпами, что сами последователи Мао не успевают покрывать все растущий спрос на автомобили. В КНР уже функционирует более трех сотен автопроизводителей, и новые и новые марки продолжают появляться – спрос рождает предложение. Специфика рынка Китая такова, что дорогие автомобили пока себе может позволить малая доля покупателей, таким образом, основная масса разработок приходится именно на самый доступный, компактный класс. Плюс еще хозяйственные местные инженеры стремятся сэкономить на всем, чем можно.

Иномарки за $4500 будут собирать в Подмосковье

Мы ждали народного автомобиля от российского автопрома, а получим его, похоже, из Китая. Соперничать с тем же BYD Flyer может, пожалуй, только Lada Kalina. Эту китайскую машину покупают, мало того, очень скоро Flyer будет производиться в России.

Основной плюс этого автомобиля в том, что на сегодняшний день – это, пожалуй, самая дешевая в нашей стране иномарка. Плюс ко всему в последнее время производители исправили ряд недочетов, можно сказать, оптимизировали машину для России. Так, теперь можно заказать автомобиль с темным салоном, пластик торпедо стал более устойчив к загрязнению. Также много жалоб было по поводу отсутствия омывателя на заднем стекле. Теперь там есть и обогрев, и омыватель, и, естественно, щетка. Это только внешние изменения, обещают, что и внутри авто было доработано достаточно тщательно. Еще один несомненный плюс, что некоторые из производимых авто будут приспосабливать под инвалидов. Такая своеобразная замена “Оке”.

Одним из несомненных достоинств выпуска автомобилей на территории России должно стать снижение цены на машину. Ведь поговаривают, что стоимость самой дешевой версии “летуна”, выпущенного в нашей стране, будет чуть ниже 5000 долларов. А за такие деньги практически невозможно купить новый автомобиль. При этом китаец обладает неплохой комплектацией. За нее, конечно, придется доплатить где-то около тысячи долларов, но тогда можно получить машину с центральным замком, электропакетом, поясничной поддержкой и многими другими приятными элементами. А если на моделях, выпущенные у нас, также будет функция проецирования скорости на лобовое стекло, то обладатели остальных автомобилей, даже более высокого класса, наверное, просто умрут от зависти. Правда, гидроусилителем руля этот автомобиль не может похвастаться до сих пор. Видимо, производители решили, что россияне привыкли крутить “баранку” при помощи мышц, а не при помощи технологий. Возможно, они и правы, если выбирать между кондиционером и усилителем руля, многие выберут первое, особенно летом.

В Китае сделали нового конкурента Chery QQ

Китайская автомобильная компания Changan Automobile представила новый компактный городской автомобиль CV6, сообщает Edmunds.com.

Эта машина составит конкуренцию популярной в Китае микролитражной модели Chery QQ.

Новый CV6 комплектуется достаточно мощным для своего класса бензиновым мотором объемом 1,3 литра, который развивает 84 лошадиные силы. Длина автомобиля не превышает 3,5 метра, его ширина - около 175 сантиметров, а высота - 1,5 метра.

Компания Changan Automobile в Китае является партнером таких мировых автомобильных корпораций, как Ford и Suzuki. Сейчас Changan Automobile входит в пятерку крупнейших китайских автопроизводителей. К 2010 году компания планирует выпускать 1,5 миллиона машин в год.

В дальнейшем, Changan Automobile рассчитывает экспортировать CV6 в другие страны, в том числе в Европу.

Китайская Geely будет выпускать британские такси


В Китае будут выпускать знаменитые лондонские кэбы для внутреннего рынка и экспорта в развивающиеся страны, сообщает Edmunds.com. Компания Manganese Bronze Holdings, владеющая London Taxis International, подписала контракт с китайским автопроизводителем Geely о строительстве совместного предприятия в Шанхае.

Первые лондонские такси будут выпущены в Китае в 2008 году. В создание производства британская компания планирует вложить 99,5 миллионов долларов. В соответствии с соглашением, доля Manganese Bronze Holdings в совместном предприятии составит 38 процентов, с возможностью последующего увеличения до 50 процентов. В год в Китае планируют выпускать около 20 тысяч английских такси. Для сравнения, в Великобритании сейчас делают только 2,5 тысячи кэбов в год. Выпуск классических такси на заводе в Ковентри был начат еще в 1948 году. С тех пор на предприятии было сделано более 100 тысяч машин. Прекращать производство в Великобритании пока не планируется.

Great Wall хочет построить завод в России

Логотип Great WallКитайский производитель Great Wall думает и строительстве собственного завода в России.

В качестве места для строительства рассматриваются Иркутская облась, Ленинградская область и республика Татарстан. На конечный выбор повлияет наличие транспортных магистралей, приемлемых цен на газ и электричество, а также наличие квалифицированной рабочей силы.

В строительство своего завода китайская компания готова вложить до 60 миллионов долларов.

Китай просит Россию облегчить импорт машин

Пекин просит Россию облегчить импорт китайских автомобилей.

Как сообщает РБК, об этом сегодня на заседании российско-китайской комиссии по подготовке регулярных встреч глав правительств заявили представители Госсовета КНР.

Фактически, Китай просит Россию не вводить обязательную сертификацию китайских автомобилей по российским стандартам при увеличении объемов экспорта. Напомним, что сейчас на территорию РФ без сертификации можно ввозить до 150 автомобилей, так называемые малые партии, чем с успехом пользуются китайские экспортеры.

Между тем эта ситуация не устраивает Министерство промышленности и энергетики России, которое ратует за построение цивилизованного импорта автомобилей из Китайской народной республики.

Китайский Great Wall хочет делать в России свои машины

Автопроизводитель из Китая Great Wall Motor намерен до конца текущего года определиться с планами по созданию сборочного производства в России, заявила председатель совета директоров компании Ван Фэнин. По ее словам, компания рассматривает возможность или наладить сборку совместно с российским партнером, или самостоятельно. Great Wall, в частности, ведет переговоры с группой СОК.

Ван Фэнин сказала, что в России планируется собирать три модели автомобилей: один пикап и два внедорожника, в том числе, Hover. Объем инвестиций постановку на производство одной модели китайская компания оценивает в $70 млн.

Продажа автомобилей Great Wall началась в России весной текущего года. В 2005 г компания намерена реализовать в России около 8 тыс машин. В будущем году довести эту цифру до 20 тыс.

Китайские машины угрожают российскому автопрому

Российский автопром может столкнуться с новой угрозой — наплывом китайских автомобилей местной сборки. Вслед за FAW и Chery Automobile собирать в России свои автомобили решила Great Wall. Ее партнером скорее всего станет группа “СОК”.

Вчера делегация Great Wall во главе с председателем совета акционеров Вэй Цзянь Цзунем в сопровождении губернатора Самарской области Константина Титова побывала на входящем в группу “СОК” сборочном заводе “Рослада”. Как сообщается в пресс-релизе самарского правительства, китайская компания вместе с “СОК” намерена “открыть сборочное производство внедорожников”.

“СОК” уже давно ищет зарубежного партнера для сборки автомобилей на “Росладе”. Представитель группы говорит, что переговоры с потенциальными партнерами идут уже несколько месяцев. Источник, знакомый с планами Great Wall в России, рассказывает, что с предложением собирать ее машины к компании обращался также “Автотор”. Представитель “Автотора” Владимир Фошенко эту информацию не подтвердил, но сказал, что “Автотор” изучает китайский рынок с целью сборки китайских автомобилей.

В Новосибирске будут собирать китайские внедорожники и седаны

В Новосибирске планируют основать совместное сборочное производство автомобилей китайской Chery Automobile.

Chery FengYunСборка начнется в августе-сентябре текущего года. Сначала на заводе будут собираться внедорожник Сhery Tiggo, являющийся практически полной копией Honda CR-V. В рознице цена автомобиля в максимальной комплектации не превысит 22 тыс долл, а в базовой машину можно будет получить за 19 тыс. В то же время, за "родную" Honda CR-V в России сегодня просят около 35 тыс. долл.

В дальнейшем основной моделью на заводе планируется сделать седан, который многие эксперты уже называют конкурентом Lada Kalina. Скорее всего, это будет серийная модель Chery FengYun, однако возможна и сборка более новой модели, пока не имеющей товарного названия. Этот автомобиль, похожий на Mitsubishi Lancer и VW Passat одновременно, компания Chery представила на последнем Шанхайском автосалоне. За первый год работы предприятия планируется собрать 3300 автомобилей.

Syndicate content



Rambler's Top100

© Автоблог.ру 2005 | info@autoblog.ru | RSS