Компания Audi создала компактный кабриолет на базе хетчбэка гольф-класса A3.

Матерчатый складной верх легче модных нынче металлических конструкций.

Новая модель будет оснащаться двумя бензиновыми и двумя дизельными моторами. В базовую комплектацию входит 1,9-литровый дизельный двигатель мощностью 105 л.с. Он разгоняет машину до 185 км/ч и тратит 12,3 секунды на разгон до "сотни". Также будет доступен 2,0-литровый турбодизель мощностью 140 л.с. Бензиновая пара силовых агрегатов представлена турбомоторами объемом 1,8 и 2,0 л мощностью 160 и 200 л.с., пишет Drive.

Задние сиденья можно сложить, увеличив багажный отсек с 260 до 674 л, независимо от того, поднята крыша или опущена.

Производиться Audi A3 Cabriolet будет в Венгрии - вместе с купе и родстерами Audi TT.

Кроме механических КПП, для модели предложат и роботизированную коробку с двумя сцеплениями S tronic.

Оснащение Audi A3 Cabriolet будет повторять комплектацию хетчбэков. В списке опций окажутся и навигационная система, и классная "музыка", и ксеноновые фары. Продажи Audi A3 Cabrio в Европе начнутся в феврале 2008 года.

Информации о стоимости новинки пока нет.

Компания Audi заявила о создании купе RS5. Информации о новинке пока крайне мало - лишь известно, что мощность авто составит порядка 500 лошадиных сил. Вариант, котоырй готовят для 2009 модельного года, будет иметь 5,2-литровый двигатель V10 от Lamborghini, а также агрессивный и спортивный интерьер, сообщает Аuto.utro. Более подробную информацию производитель обещает обнародовать в 2008 г. на автосалоне в Женеве, а мировой дебют новинки состоится в сентябре на франкфуртском показе.

В конце следующего или начале 2009 года Audi начнет продажу модели под названием А7. «Семерка» будет представлять собой большой 5-дверный хэтчбек, который представители немецкой компании начнут усиленно называть «4-дверное купе». Главным же конкурентом Audi A7 станет Mercedes-Benz CLS и Porsche Panamera. Причем, А7 начнут делать в двух кузовах – помимо хэтчбека в продаже появится еще и кабриолет A7 Cabrio.

В основе Audi A7 будет лежать колесная база от А8, что гарантирует отменный комфорт. Хотя А7, в отличие от А8, будет больше ориентирован именно на скоростную езду.

Многочисленные миллионеры, проживающие на Сардинии, с удивлением обнаружат в новой A4 массу полезных функций, которыми они точно не пренебрегают в своих безумно дорогих автомобилях. Вполне возможно, что новинка в каком-то смысле создавалась как раз для весьма обеспеченной аудитории. Да и место, где проходила мировая премьера, не просто так называют “островом миллионеров”. Однако руководство компании заверило, что все роскошные функции переходят в более скромные автомобили не для того, чтобы приблизить их по цене к бизнес-классу. Audi A4 – результат эволюции, которая уже сделала доступными многие технологии, в числе которых значится и не нуждающийся в представлении полный привод quattro.

Многочисленные миллионеры, проживающие на Сардинии, с удивлением обнаружат в новой A4 массу полезных функций, которыми они точно не пренебрегают в своих безумно дорогих автомобилях. Вполне возможно, что новинка в каком-то смысле создавалась как раз для весьма обеспеченной аудитории. Да и место, где проходила мировая премьера, не просто так называют “островом миллионеров”..Однако руководство компании заверило, что все роскошные функции переходят в более скромные автомобили не для того, чтобы приблизить их по цене к бизнес-классу. Audi A4 – результат эволюции, которая уже сделала доступными многие технологии, в числе которых значится и не нуждающийся в представлении полный привод quattro.

На дорогах Германии был замечен прототип будущего 4-дверного купе Audi A7. Автомобиль станет прямым конкурентом Mercedes CLS

Кузов тестовой модели позаимствован у Audi A8, а передняя часть взята у модели A6. Audi A7 будет построен на универсальной платформе Modular Long Platform, которая уже легла в основу новых Audi A5 и A4.

Автомобиль будет оснащаться 6-ти и 8-цилиндровыми бензиновыми и дизельными двигателями.

Модификация S7 получит 5,0-литровый бензиновый мотор V10 мощностью 435 л.с., а RS7 - позаимствованный у RS6 турбированный силовой агрегат мощностью 580 лошадиных сил.

Представители Audi раскрыли некоторую информацию о своем первом гибриде, построенном на базе внедорожника Q7. Пока автомобиль под названием Audi Q7 Hybrid обозначается как концерт-кар, однако никто не сомневается, что серийный гибрид мало чем будет от него отличаться.

Гибридная силовая установка Audi будет состоять из бензинового мотора V6 объемом 3,6 л., который выдает 280 л.с. или 206 кВт. Кроме того, будет электродвигатель мощностью 34 кВт (46 л.с.). Благодаря электромотору с его огромным крутящим моментом Audi Q7 будет очень быстро разгоняться с места, а набор 100 км/час займет у этого большого и тяжелого внедорожника 7,6 сек. При этом инженеры Audi обещают, что средний расход топлива Audi Q7 Hybrid составит лишь 9,8 л. бензина.

Кстати, есть информация, что точно такую же гибридную силовую установку в будущем получит и Porsche Cayenne.

Компания Audi объявила о выпуске ограниченной серии игрушечных педальных машин Auto Union Type C. Это будут миниатюрные версии легендарного автомобиля, построенные в масштабе 1:2.

Type C знаменит тем, что в 1936 году Бернд Роузмейер (Bernd Rosemeyer) выиграл на этом автомобиле гонки Гран-при.

Игрушечную модель можно было видеть в единственном экземпляре на Парижском автосалоне – 2006.

Серийный выпуск будет ограничен 999 автомобилями. Стоимость машинки – порядка 13 000 долларов.

Автомобиль построен из 900 деталей. Его отличает алюминиевый кузов, качественная кожаная отделка салона, гидравлические двухдисковые тормоза, а также 7-ступенчатая коробка передач.

В Японии официально был представлен первый двухместный спорт-кар центральномоторной компоновки компании Audi – Audi R8.
R8 – новый продукт концерна Audi, ориентированный на рынок спортивных автомобилей премиум-класса.

Автомобиль укомплектован алюминиевым V-образным 8-цилиндровым высокопроизводительным мотором, который установлен в центральный отсек специально разработанной инженерами Audi пространственной рамы (ASF).

Максимальная мощность мотора составляет 420 л.с., тогда как максимальный крутящий момент равен 43,8 кг-м, он достигается в диапазоне 4 500 ~ 6 000 об/мин. Audi R8 может разогнаться до 301 км/ч, а на ускорение с нуля до сотни требуется 4,6 секунды.

Среди японских автомобилей у R8, по словам директора Audi Japan, конкурентов нет. За покупателей R8 в Японии будет бороться с Porsche 911, Aston Martin, Jaguar XKR, Maserati Quattroporte Sport и другими подобными моделями.

В Японию будут поставляться только леворульные версии Audi R8, стоимость которых на островах составит 16 700 000 иен (около $140 600). Ориентировочно продажи спорт-кара начнутся в первой декаде сентября.

В прессу просочились черновые наброски нового Audi. Эти эскизы наглядно демонстрируют, что в Ингольштадте намерены противопоставить четырёхдверному купе из Штутгарта - Mercedes-Benz CLS.

Вероятно, новый спортивный седан получит индекс А7. Автомобиль будет построен на платформе A6 следующего поколения. Под капотом будет красоваться либо трёхлитровый V6, либо 4,8-литровый V8. «Заряженная» версия RS, возможно, получит V-образную «десятку» от Lamborghini. Также ожидается 4,2-литровый турбодизель, который будут предлагать только в Европе.

Цены на А7 установят где-то в промежутке между стоимостью А6 и флагмана модельного ряда Audi A8. Новинку начнут продавать в сентябре 2009 года, после официальной премьеры в 2008 году на автосалоне в Нью-Йорке.

Похоже, автопроизводитель из Ингольштадта всерьёз задался целью иметь своего «представителя» в каждом сегменте автомобильного рынка. Чтобы в этом убедиться, достаточно просто пролистать новостную рубрику нашего журнала за последнюю неделю...

Audi опубликовала первые рисунки нового хэтчбека, который получит название А1. Этот автомобиль будет построен на базе Volkswagen Polo, а его главным конкурентом станет Mini от BMW.

Audi A1 начнут делать сразу в нескольких кузовах. Сначала в 2009 году должны появиться 3- и 5-дверные хэтчбеки, а затем настанет черед купе и даже кабриолета. Под капот А1 решено ставить новый бензиновый мотор разработки Volkswagen объемом 1,4 л., который в зависимости от версии будет выдавать от 65 л.с. до 170 л.с. Кроме того, будет и довольно мощный дизель объемом 1,6 л. (75-130 л.с.). А еще представители Audi заявили, что одновременно с созданием модели А1 они готовят «заряженную» модификацию S1, которая будет иметь под капотом уже 200 л.с.

Ожидается, что в Европе Audi A1 будет стоить от 16 000 евро.

Компания Audi готовит к премьере самую мощную модификацию седана Audi A6, которая, по традиции, будет называться RS6.

Эта машина будет оснащена уже знакомым по модели S6 10-цилиндровым мотором объемом 5,2 литра, который специально для новинки сделают еще мощнее, установив на него турбонагнетатель. По предварительным сведениям, отдача мотора в результате этих доработок повысится до 520-550 лошадиных сил.

Кроме того, Audi RS6 получит модернизированную подвеску, жестче и ниже, чем на S6, а также усиленные тормоза и более агрессивный обвес кузова. Наконец, новинка будет оснащаться еще и новыми колесами увеличенной размерности.

Ожидается, что дебют самой мощной модели Audi состоится уже ближайшей осенью в рамках автосалона во Франкфурте. Конкурировать RS6 придется с BMW M5 и Mercedes E63 AMG, обладающим моторами мощностью более 500 лошадиных сил. Однако, в отличие от них, новинка Audi будет оснащаться системой полного привода quattro.

Audi в следующем году представит кабриолет, построенный на базе хэтчбека А3. Кроме того, одновременно с А3 Cabriolet может появиться и модель А5 Cabriolet – оба этих автомобиля придут на смену ныне выпускаемому кабриолету на базе А4. С технической точки зрения открытая версия А3 ничем особенным не будет отличаться от хэтчбека. Разве что внешне машина будет смотреться намного интереснее.

Как таковых конкурентов у Audi A3 Cabriolet пока нет. Ведь открытые автомобили от BMW или Mercedes-Benz заметно больше. Хотя BMW уже в следующем году собирается показать кабриолет на базе 1-серии.

Компания Audi представила первые официальные фотографии нового концепт-кара – родстера Audi TT Clubsport quattro.

Премьера прототипа состоялась в Австрии на выставке Wortherseetreffen 2007.

Audi TT Clubsport quattro – полноприводный спортивный автомобиль с открытым верхом, без боковых стекол и стоек. На создание этой машины компанию вдохновил Porsche 356 Speedster.

Концепт-кар оснащен двухлитровым бензиновым двигателем с турбонаддувом мощностью 300 лошадиных сил, который работает в паре с коробкой передач S-tronic с двумя сцеплениями. Динамические характеристики пока не сообщаются.

Кроме того, на прототип установлены карбоно-керамические тормоза и 20-дюймовые колесные диски из легкого сплава.

Будет ли аналогичный автомобиль производиться серийно – не известно.

Компания Audi откладывает поставку клиентам суперкара R8 до 2009 года. Это вызвано возникшими сложностями в производстве кузовных панелей из углеволокна.

Покупатели, которые внесли предоплату осенью прошлого года получат свои машины в июле 2007 года. Остальным клиентам придется ждать намного дольше.

Audi R8 построен на модернизированном шасси Lamborghini Gallardo и оснащается 420-сильным восьмицилиндровым двигателем и системой полного привода quattro. Автомобиль разгоняется до ста километров в час за 4,6 секунды, а максимальная скорость машины составляет 301 километр в час.

Спорт-кар выпускается на заводе Audi в городе Некарсулме в Германии. Собирать машину будут 250 рабочих, а общий объем производства составит около пяти тысяч автомобилей в год. Стоимость R8 в Германии составит около 100 тысяч долларов